你好，P2177
中文定义: 离开怠速时系统（混合比）太稀（第1排）
英文定义: System Too Lean Off Idle (Bank 1)
范畴: 燃油，空气或排放控制
背景知识: 燃油修剪是指电子控制单元（ECU）通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比（空气对汽油质量比为147:1）。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。系统太稀是指燃油量（相对进气量）偏低。故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
大众帕萨特p2293故障代码啥意思
特有故障代码
故障说明
P1489
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀2 - 短路到正极
P1246
喷油器针阀升程传感器电路范围/性能
P1551
大气压力(BARO)传感器 - 短路到正极
P1909
数据总线，发动机控制模块1/2 - 没有来自发动机控制模块1的信号
P1321
爆震传感器3电路信号低
P1324
爆震传感器4电路信号高
P1907
数据总线，发动机控制模块1/2 - 缺陷
P1060
凸轮轴位置执行器(排气) - 电路开路 (第2排)
P1203
喷油器电路故障 - 气缸3
P1425
蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀 - 短路到接地
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故障代码P0开头
故障说明
P0AAD
混合动力电池组空气温度传感器A电路范围/性能
P080B
升档/降挡电磁阀控制电路范围/性能
P02D8
喷油器补偿学习在最低限气缸7
P0C43
混合动力电池组冷却液温度传感器电路范围/性能
P0233
燃油泵二级电路间歇故障
P0B59
混合动力电池电压监控G电路
P0BAC
混合动力电池电压监控W电路高
P0A39
发电机温度传感器电路高
P0473
排气压力传感器A电路高
P023E
歧管绝对压力(传感器) - 涡轮/超级增压器增压压力传感器B相关性
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故障代码P1开头
故障说明
P1565
多功能方向盘 - 界面故障
P1451
油箱泄漏诊断模块 - 电磁阀控制信号低
P1810
自动变速箱 - 手动阀位置压力开关故障
P1510
节气门控制系统性能 - 节气门限制当前有效
P1593
进气歧管空气控制电磁阀 - 发动机控制模块(ECM)输出阶段
P1618
无钥匙启动控制模块 - CAN电路故障
P1229
喷油器3电路故障
P1309
加速器传感器电路 - 高
P1750
自动变速箱 - 换挡控制电磁阀
P1118
空气流量(MAF)传感器 - 高输入(第2排)
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故障代码P2开头
故障说明
P257F
发动机盖开关电路高
P2539
低压燃油系统传感器电路
P2554
节气门/燃油抑制电路低
P247F
排气温度超出范围 (第2排，传感器4)
P2601
发动机冷却液泵A控制电路范围/性能
P2845
挂档叉A位置传感器显示不正确的空档位置
P2036
排气温度传感器电路高 (第2排，传感器 2)
P2531
点火开关 - RUN(运行) - 位置电路低
P2551
扭矩管理请求输入信号B高
P206E
进气歧管调谐(IMT)阀门卡在开启位置 (第2排)
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故障代码P3开头
故障说明
P3466
气缸9停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3483
气缸11停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3443
加热氧传感器3 - 检测不到活动
P3420
气缸3停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3459
气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3437
气缸5排气门控制 - 电路开路
P3494
气缸12排气门控制 - 性能问题
P3475
气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3482
气缸11停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3477
气缸10排气门控制 - 电路开路
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故障代码B开头
故障说明
B0022
左侧帘式安全气囊展开控制2 (子错误)
B0099
翻车传感器 (子错误)
B2296
约束系统 - 碰撞传感器故障
B003A
第2排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B00A1
乘员位置系统 (子错误)
B0097
右侧约束传感器2 (子错误)
B0093
左侧约束传感器3 (子错误)
B00C6
乘客座椅斜倚位置约束传感器 (子错误)
B0040
第3排左侧安全气囊展开控制 (子错误)
B0098
右侧约束传感器3 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0552
从车侧脚踏板控制模块B收到无效数据
U0254
与遥控启动模块通讯丢失
U0150
与网间连接器E通讯丢失
U0593
从驱动电机控制模块B收到无效数据
U0485
从收音机收到无效数据
U0588
从变速器液泵模块收到无效数据
U0587
从(水箱)散热器反干扰(乱动)装置收到无效数据
U0187
与CD播放机/换片机模块A通讯丢失
U0186
与音频放大器A通讯丢失
U0234
与方便召回模块通讯丢失
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故障代码C开头
故障说明
C0041
刹车踏板开关B (子错误)
C003C
后音轮 (子错误)
C0061
横向加速度传感器 (子错误)
C0054
方向盘位置传感器 - 信号C (子错误)
C0053
方向盘位置传感器 - 信号B (子错误)
C0078
轮胎直径 (子错误)
C0012
左前液压释放太长 (子错误)
C1941
零座椅重量测试失败
C0063
(弯道中车辆的)偏航率传感器 (子错误)
C0082
刹车系统故障指示灯 (子错误)
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大众桑塔纳p027000什么故障码
大众帕萨特p2293故障代码是指燃油压力调节器的性能出现异常。一般来说，燃油压力调节器利用阀门中的一个弹簧，将多余汽油流回油箱，从而保持油路内的压力恒定。并且，在燃油压力调节器上面，有一根与进气歧管相连的真空管，根据不同的发动机运行状况（根据真空度判断发动机负载）提供对应的汽油压力。
扩展资料：
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品， 将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。在中国上市的帕萨特以的帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。2005年投放市场的第五代帕萨特B6。2018年10月31日，全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造。
-大众帕萨特
大众高尔夫故障码大全
大众桑塔纳p027000故障码是气缸4喷射阀，对地短路。
主要是电气控制类故障。打开发动机舱盖检查，发现起动机线束插接器有明显烧蚀痕迹，起动机附近的发动机线束也出现了被高温烤焦的情况。在短时间内频繁起动是这种车经常会遇到的操作，因此起动机出现损坏并不意外。更换SC31熔丝后车辆起动正常、运转正常，故障排除。
某个元件或某根线路出现故障，ECU就指令发动机故障指示灯点亮，通过这样的方式告诉开车的人要尽快开到修理厂或4S店进行维修，同时把故障情况以故障代码的形式存储在内部的存储器内，以便维修人员缩小维修的范围，更快的找到故障点。
故障代码的含义
P表示动力传动系统，我们知道汽车是由发动机做功，通过传动系统的部件传递到车轮上进行驱动，那么这个P就表示发动机控制系统、电子变速器控制系统等。B表示车身电器，比如像空调系统。
C表示底盘系统，具体是指转向、制动系统等，比如我们发现仪表板上的ABS故障灯点亮，输出轮速传感器的故障代码，就是C开头的。
U表示未定义或者是车辆的网络故障，车辆上的ECU使用的传感器信号很多都是一样的，如果每个传感器都把线都接到每个ECU上，每个ECU之间使用CAN网络通讯协议进行通讯，只用两根线传递就可以了。
汽车故障码大众01314是什么意思？
特有故障代码
故障说明
P1199
加热氧传感器，加热器电路故障 (第2排，传感器2)
P1338
凸轮轴位置(CMP)传感器 - 电路开路/短路到正极 (第1排)
P1040
喷油器1电源电压 - 电路故障
P1439
废气再循环(EGR)阀位置传感器 - 基本设置错误
P1108
加热氧传感器加热电路 - 短路到正极极 (第2排，传感器1)
P1672
发动机冷却液风扇电机，速度1 - 电路开路/短路到接地
P1626
控制器局域网(CAN)数据连线，变速器控制模块(TCU) - 无信号
P1507
怠速控制 - 达到下限
P1652
变速器控制模块(TCU) - 系统故障
P1690
故障指示灯(MIL) - 电路故障
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故障代码P0开头
故障说明
P0992
变速器液压传感器/开关F电路
P0C34
混合动力电池温度传感器F电路范围/性能
P0A8C
14伏电源模块系统电压不稳定
P0B1D
混合动力电池组电压监控C电路间歇/不稳定
P0455
蒸发排放系统检测到泄漏(大量泄漏)
P0117
发动机冷却液温度(ECT)传感器1电路低
P068D
气缸7电热塞控制电路高
P0565
定速巡航系统 - ON(开) - 信号
P02A0
喷油器受限制 - 气缸2
P01XX
燃油和空气计量
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故障代码P1开头
故障说明
P1901
涡轴转速传感器 - 间歇
P1654
仪表盘控制模块 - 系统故障
P1422
蒸发排放炭罐吹扫阀 - 不正确的流量
P1621
变速器控制模块 - 存储器访问故障
P1037
可变气门正时(VVT)控制器局域网(CAN)超时(第1排)
P1472
油箱泄漏诊断模块 - 电路故障
P1769
自动变速器，高/低倒车 - 电磁阀门故障
P1569
A凸轮轴位置执行器 - 电路开路(第2排)
P1363
点火线圈D次电路故障
P1532
怠速控制 - 低混合比运行速度低于设定值
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故障代码P2开头
故障说明
P2179
离开怠速时系统(混合比)太稀(第2排)
P2517
空调制冷剂压力传感器B电路低
P203D
还原剂液位传感器电路高
P2170
排气压力调节器通风电磁阀控制电路低
P244C
排气温度太低 - 低于微粒过滤器再生的适宜温度(第1排)
P282B
变速器液压力控制电磁阀K电子问题
P2435
二次空气喷射系统空气流量/压力传感器电路 (第2排)
P2742
变速器液温度(TFT)传感器B电路低
P2482
排气温度传感器电路高 (第1排，传感器5)
P250D
机油液位传感器电路高
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故障代码P3开头
故障说明
P3427
气缸4停缸系统/进气门控制 - 电路低
P3430
气缸4排气门控制 - 性能问题
P3436
气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路高
P3407
气缸1排气门控制 - 电路低
P3474
气缸10停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3455
气缸7排气门控制 - 电路低
P3402
气缸1停缸系统/进气门控制 - 性能问题
P3433
气缸5停缸系统/进气门控制 - 电路开路
P3447
气缸6排气门控制 - 电路低
P3415
气缸2排气门控制 - 电路低
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故障代码B开头
故障说明
B00E0
第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)
B00C5
乘客座椅轨道位置约束传感器 (子错误)
B1884
乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路故障
B003A
第2排右前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0010
前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)
B0042
第3排左前(安全气囊)第2阶段展开控制 (子错误)
B0038
第2排右侧安全安全气囊展开控制 (子错误)
B00B8
司机座椅乘员位置传感器B (子错误)
B0072
乘客安全带预紧器A - 启动控制 (子错误)
B0051
第1排中心安全带传感器 (子错误)
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故障代码U开头
故障说明
U0180
与自动灯控制模块通讯丢失
U0185
与天线控制模块通讯丢失
U0245
与娱乐控制模块通讯丢失 (前)
U0205
与车门控制模块G通讯丢失
U0104
与定速巡航控制模块通讯丢失
U0108
与替代燃油控制模块通讯丢失
U0546
从娱乐控制模块收到无效数据 (前)
U023C
与处理模块C通讯丢失
U059A
从直流转直流换流器控制模块B收到无效数据
U0136
与差速器控制模块通讯丢失 (后)
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故障代码C开头
故障说明
C0046
刹车压力传感器A/B (子错误)
C0003
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀1 (子错误)
C001A
左后液压释放太长 (子错误)
C0004
驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2 (子错误)
C0086
车辆动态指示灯 (子错误)
C0014
右前入口控制 (子错误)
C0084
驱动防滑/牵引力控制(TCS)运行指示灯 (子错误)
C1941
零座椅重量测试失败
C0021
刹车助力器性能 (子错误)
C0034
右前轮速度传感器 (子错误)
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汽车故障码上汽大众p0441是什么意思？
大众汽车故障码01314是发动机控制单元无信号的意思。以下是汽车故障代码的具体介绍：1、含义：表示被监测到的故障系统P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通讯传输系统故障码。2、第一个数字：是通用码（对所有的车辆制造商）或是制造商专用码。比如：0指一般码1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码。3、第二个数字：指出受影响的故障系统类型数字从1-7：1为燃油及空气计量系统：2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；3为点火系统或缺缸监测系统：4为辅助排放系统：5为车速控制和怠速控制系统：6为计算机输出线路系统：7为变速箱。
大众P148D故障码
汽车故障码上汽大众p0441是什么意思？汽车故障码上汽大众p0441是什么意思？ 大众p0441故障问题码指的是蒸发排放系统吹扫流量故障问题。以下是汽车故障代码的具体介绍：1、含义：表示被监测到的故障系统P为动力系统；B为车身系统；C为底盘系统；U为网络或数据通讯传输系统故障码。2、第一个数字：是通用码（对所有的车辆制造商），或是制造商专用码。比如：0指一般码，1指制造商专用码。美国通用汽车公司就有帮助诊断车辆技术状况所特定的数字类型编码。3、第二个数字：指出受影响的故障系统类型，数字从1-7：1为燃油及空气计量系统：2为燃油及空气计量系统（特指喷射系统回路功能不良）；3为点火系统或缺缸监测系统：4为辅助排放系统：5为车速控制和怠速控制系统：6为计算机输出线路系统：7为变速箱。 @2019
大众P148D故障码是凸轮轴位置执行器-短路到正极。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果（排气/右/后）凸轮轴调节阀控制电路电压高于校准的最大值，电子控制单元（ECU）认为控制电路段路到正极。
汽车故障排除后，需要清除故障代码。进行故障代码清除时，务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行，一定不可随便地用拆除电池的负极的办式来清除汽车故障码。
