迈腾用的3.0
v6发动机
技术也是很成熟的
在途锐
辉腾等车型上都有使用
所以发动机不用担心
这款车唯一的硬伤就是价格
同等价位可以买a4的入门级
但配置又比a4入门级高出很多
所以相中这款车的人
如果更喜欢大品牌的话就都去买奥迪了
但是如果没记错的话这款车应该一直是有优惠吧
大概能便宜个2-3w
总结下
迈腾3.0
v6
绝对过硬的发动机技术和变速箱技术
较高的车内外配置
缺点就是价格偏高
性价比不高
可以看看别的品牌
但要是有脸的话就别买日本鬼子的车了
大众cc3.0v6发动机型号
涡轮增压/直列四缸16气阀电控燃油缸内直接喷射。
在动力总成上，全新迈腾沿用了大众最先进的TSI+DSG的黄金组合，提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款排量供消费者选择。涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器经过重新调校，其综合动力性能和排放指标均得到进一步的改善。
其中，搭载1.8TSI+DSG动力总成的全新迈腾，可以产生的最大功率为118kW，250Nm的最大扭矩输出范围为1500-4500转，0-100KM/h加速仅为8.9秒，而百公里综合油耗仅为7.8升，同时二氧化碳的排放更低，更加节能环保。
扩展资料
迈腾特色系统
1、行李箱自动感应开启系统
行李箱自动感应开启系统，海外称之为Easy open trunk，这是一项十分先进且人性化的科技装备，非常实用。在2012款全新迈腾车上，用户随身带着车钥匙，移动到车子尾部，脚部的晃动会给位于行李箱底部的传感器一个信号，高位刹车灯会点亮提醒，尾箱盖就会自动打开，十分方便。
2、动态电子差速锁XDS系统
全新迈腾的操控性和安全性是国内B级车的标杆，高科技底盘装备了优化的带有柔性连接技术的后悬挂，在不牺牲迈腾发动机舒适性的前提下，最大限度的提升了驾乘乐趣。根据确定消息显示，2012款全新迈腾增加动态电子差速锁XDS系统，更进一步提高全新迈腾的操控性和安全性。
3、第二代自动泊车辅助系统
2012款全新迈腾还装备第二代自动泊车辅助系统。第二代自动泊车辅助系统会出现在全新迈腾2012款的配置表上，不仅可以识别垂直车位，而且雷达的灵敏度更高。
12个超声波雷达，在一套完善而复杂的程序控制下，用最快每小时7公里的速度即可辅助全新迈腾停进只比车子宽0.8米的垂直车位，入位之后，车身两边只有40厘米！
百度百科-大众迈腾
3.0LFSI发动机。
CC 3.0 V6是继全新迈腾V6旗舰型之后，同样搭载了大众著名的3.0LFSI发动机的又一经典力作。这款发动机在技术上沿袭了德国大众VR3.6L发动机的优秀基因，在传承欧洲经典的同时可以全程发出澎湃动力。据官方数据显示，这款发动机的最大额定功率为184kW/6300rpm、最大扭矩为310N·m/3300rpm，与之匹配的是代号为DQ250+的6速DSG双离合变速器。在强悍的动力系统支持下，3.0 V6 FSI可以帮助CC在7.4秒内完成0-100 km/h的速度。
