现在市面上的车，大部分都会烧机油，以法系车、德系车、宝马车居多。
烧机油的主要原因
是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
百度车友烧机油修复经验分享
各类车型烧机油汇总及解决方法
发动机漏机油怎么处理
以下是保养后机油的处理方式：1、密封保存。用塑料膜套在瓶口然后拧紧瓶盖这样能够很好的阻绝空气。2、剩余机油放在阴凉处。将密封好的机油放置在阴凉干燥处等在下一次保养时再用应该没有任何问题。以下是影响机油的有关介绍：机油氧化或者被杂质污染后固有的油膜特性就会失效丧失润滑功能所以就要定期更换机油。导致机油变质的几个因素就是空气、水或者其他杂质机油接触氧气后会发生氧化空气中的尘埃与机油接触也会发生机油变质。
发动机漏机油处理方法：机油滤芯漏油，更换密封圈或者机油滤芯；气门室盖漏油，找盖子换上；发动机正时盖漏油，送修理厂；油底壳放油螺丝松动和损坏，更换火花塞；发动机底壳漏油，需专业人员维修。具体如下：
1、机油滤芯漏油
出现这种情况很有可能是没有拧紧，或者是密封圈坏了，机油滤芯破损3个常见原因，当然也有可能是劣质的机油滤芯导致的。处理方法就是拧紧，更换密封圈或者机油滤芯。
2、气门室盖漏油
由于气门室盖垫漏油严重，发动机和变速箱体上的机油特别多，要用发动机外部清洗剂对发动机进行清理。其实这种小细节不用去维修，车主去找一个相同规格的盖子换上即可。
3、发动机正时盖漏油
发动机需要拆下来大修，有些零件可能都配不到，这种情况要解决它很简单，送到修理厂进行修理。
4、油底壳放油螺丝松动和损坏
也会有松动情况，非常大原因是发动机长期剧烈运动对螺丝造成的损坏，有可能是刚大修完发动机的车，螺丝就是从缸盖进气道孔进入到发动机气缸里造成发动机损坏的情况。发动机出现这种现象，应该是需要更换火花塞，不然离大修不远了。
5、发动机底壳漏油
机油散热器或机油滤清器底座，若是机油散热器和机滤底座密封垫老化，导致密封不严漏油，沿着油迹，漏油原因非常容易被找到，直接更换密封垫就可以了。例如密封垫损坏，那需要把油底壳换掉，毕竟密封垫和油底壳是一体的，这种需要专业维修人员来更换会好很多。
