之所以称作保险丝就是起安全保险作用。
当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。保险丝保护电子设备不受过电流的伤害，也可避免电子设备因内部故障所引起的严重伤害。因此，每个保险丝上皆有额定规格，当电流超过额定规格时保险丝将会熔断。 若电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
为什么保险丝只能串联不能并联呢保险丝本身就是导体并联不就短路了而且并联后电流大容易烧毁,电路又断路了所以要串联
串联电路中各处电流相等，起分压作用。并联电路中各处电压相等，起分流作用
一般保险丝在电路中是串联的，所能承受的电压都比较小，正常都是8V-33V，最高做到60V的，正常工作电流只能做到很小，插件自恢复保险丝能做到的电压相对比较高一点，72V，120V，240V的都能做到。所以自恢复保险丝一般都是串联在电路中的，保险丝是不分正负极的，也没有直流或者交流的要求。
难道保险丝在电路中一定要使用串联吗？
也有例外的。曾经就有客户把两颗保险丝并联在一起，增大了内阻，再把这两颗并联的保险丝串联到电路中，不过虽然理论上这样是可以用的，但因为每颗保险丝的内阻都有点区别，所以当电路电流增大的时候，内阻大的那颗保险丝可能会先断开，这样一来，保险丝并联在电路中就起不到它真正的作用。串联能够防止电路中的电流过大,烧坏其他电器
保险丝在电路里什么用啊？
汽车电路安全装置有两种：保险丝和保险丝。
汽车安全装置的作用是在电路过载或短路时断开电路，以保证电气设备和电路的安全。安全装置可分为重复型和一次性型。
汽车保险丝
保险丝是具有一定截面积的合金丝，能通过额定电流(如30A、40A、60A等。)很久了。它的表面有一层很厚的绝缘层，不容易燃烧，所以看起来比同规格的电线要粗。主要用于保护电源电路和大电流电路。
保险丝通常安装在电池的正极。熔断器可分为管状熔断器和线形熔断器两种。其中，金属丝保险丝较为常见。充电用保险丝和点火开关电源用保险丝，可以通过100 ~ 200 A的大电流，所以绝对不允许换用比规定容量大的保险丝。当保险丝熔断时，需要仔细查找原因，彻底排除故障。
保险丝安装位置
在正常维修中，如果保险丝是由关键电路(电源或大电流电路)短路引起的，应仔细检查故障原因并排除。但如果没有同规格的保险丝，可以暂时用电路中串联的同容量的保险丝或导线代替，符合要求的保险丝购买后应及时更换。
汽车保险丝
保险丝用于保护本地电路。汽车上常用的保险丝可以分为管状和片状。熔断器能长期承受额定电流负载。在过载25%的情况下，3分钟左右熔断3min但过载一倍，不到1s就会熔断。
汽车常用保险丝外观
熔断前后保险丝外观对比
片式熔断器安装在驾驶室内的保险盒或发动机舱内的保险盒内，与继电器组合成整车电路的中央接线盒。下图是汽车驾驶室的保险盒和保险盒盖。保险丝盒盖的相应位置标有保险丝和继电器的标识，便于维修人员在检查和更换这些电器时更容易找到它们。
片式保险丝的安装位置
保险丝盒中的每根保险丝都有颜色，并标有规格容量值。这是因为整车各用电设备的功率不同，所以消耗的电流也不同。因此，保险丝根据其颜色分为以下类别：绿色30A、白色25A、**20A、蓝色15A、红色10A和棕色75A或5A。
使用保险丝时，请注意以下几点：
保险丝熔断后，必须找到故障原因，彻底排除故障。
更换保险丝时，必须与原规格相同。注意：不能使用容量超过规格的保险丝。汽车加装电气设备时，不能随意换用大容量的保险丝，应额外加装保险丝。
保险丝座接触不良会引起电压下降和发热，需要检查是否氧化。如果有，一定要用细砂纸打磨，使其接触良好。
电路保险器都是什么在电路中
恩```保险丝都是熔点低的金属丝``串联在电路中``所以说电流一旦过大``温度升高``到达金属丝的熔点```那么``金属丝就会被断掉```电路就无法形成通路```起到一个保护作用``
电路保险器都是串联在电路中。电路保险器与电路本是是串联的关系，串联的特性是分压，不分流，电流处处相等，在电路发生故障导致电流变大，版显示会被首先熔断，让电路中处于短路状态，保护用电器。
