行车电机接触器接线分总控。上 下，左右，前后电机控制，总控是控制全部输出行车用电.用起动,停止按钮控制此接触器.其它上 下，左右，前后分别是三台电机正反转。控制线一相电源进交流接触器线圈，上 下，左右，前后接触器线圈全部并联此一相电源。另一相电源进手柄,通过手柄返回电机正反转相应接触器的常闭点互保后到相应接触器线圈，使接触器吸合。（用36 V电源作控制线电源安全）。
行车电路分类有三大部分，电源保护，升降系统，行走系统。每一个厂家出品的电路都不一样，有用凸轮控制器；有用主令控制器操作，接触器控制；有的用到调压调速；有的用到PLC；还有用到遥控器等。再说不同厂家，电气元件分布也不一样。给一个建议，升降和行走中，你可以将电路分两个部分：
是给电机定子，也就是电源给电机，产生电机正反动作。
给电机转子,是用来加速。
行车加装遥控器后，操作、系缆、挂钩可由一人单独承担，无需指挥，节省了人力资源；由于操作人员在地面上操作行车，独立判断行车的运行状态，因此操作的准确性、连贯性比以往显着提高；操作人员可选择优秀角度，避开能见度差、污染严重、危险的操作位置，改善了操作人员的工作环境；提高操作人员及其他工作人员的安全性。
