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问题描述:
纯电感电路里,电感两端电压与感应电动势应该是时刻相等的.我想知道,是感应电动势电压决定电源电压,还是反过来.比如:我做高压试验,假如我使用了紧停,照我的理解,应该是会在电感线圈里会产生一个感应电动势,要大于电源电压,对被被试品有伤害,不知道这个理解对不对?
解析:
我做高压试验,假如我使用了急停,（开关）照我的理解,应该是会在电感线圈里会产生一个反感应电动势,要大于电源电压,对被被试品有伤害,不知道这个理解是对的。（要加阻容或二级管保护吸收）
变压器原线圈感应电动势为什么等于所加电压，不懂
1、U是外加电源电压；Ea是电机旋转后转子切割磁力线产生反电势，起到对抗电流流入的作用，称为电枢电势。外电压的作用下，电枢流入电枢电流Ia，电机就会产生转矩，于是转了起来，开始切割磁力线，电枢电势也随之产生了。外加电压就等于电枢电势加上电枢电阻压降两者之和。即U=Ea+Ia*Ra
2、工程上满载时可以这样约略的认为。但要明确，电机的输入电流包含两部分：电枢电流、励磁电流。由于励磁电流相比电枢电流很小，可以忽略。
变压器原线圈与电源是并联在一起的，并联电路电压必然相等，有什么好奇怪的，就像作用力=反作用力一样永远成立。
严格说有一点差异，感应电压+等效电阻上的电压=外加电压，如果是理想变压器，线圈直流电阻为零，两者才相等。因为线圈上除了直流电阻产生电压，剩下的电压必然是线圈的感应电压，还能有什么别的电压？
