前照灯电路一般分两种形式控制，直接控制和间接控制，而间接控制又分继电器控制及电子控制两种。
如果是直接通过前照灯开关控制的，电流流向是：蓄电池正极-保险器-前照灯开关-变光开关-灯泡-搭铁（蓄电池负极）。
如果是间接控制的（继电器等）那就有两个回路，控制回路和执行回路。
控制回路的电流方向：蓄电池正极-电门锁-开关（控制器件）-继电器线圈-搭铁。
执行回路的电流方向：蓄电池正极-保险器-继电器触点（执行器件）-灯泡-搭铁。
车身控制模块。电路图的上端有一个车身控制模块，这个模块给车内灯提供电源与接地，有了这个模块后，车内灯可以以渐亮或渐灭的形式出现。
没有保险丝。与一般的电路不同，在这个电路中没有保险丝，当电路中出现短路故障时，车身控制模块会断开电源，如果线路没有得到维修，则车灯不能点亮。
用电设备接地。在车身控制模块内的接地是用来车门控制车灯的，而外面的接地G301是车主手动打开车灯的接地线。
用电设备。在这个电路中有两个用电设备，一个是遮阳板灯，一个是车内顶灯，从电路上看是顶灯复杂，实际维修时遮阳板电路比较麻烦。
遮阳板灯电路走向。当关闭开关后，电源从车身模块出发，经过开关后到达用电设备遮阳板灯，接地后遮阳板灯点亮。
门灯控制电路。当把开关打到DR时，如果有人开门，电源从模块内出来，经过用电设备后，在到模块内接地，门灯就会点亮，当门关上后就会熄灭。
手动打开点灯电路。车内人员想打开顶灯开关，这时把顶灯开关调到手动档，些时电源从车身控制模块内出来，经过顶灯后，在外面接地，顶灯会一直亮，直到车主手动关掉开关。
