本田皓影有0W30的机油，正常情况下机油是并不会增多的，除非发生了以下的这种情况，如果燃油在使用的时候并不充分，又或者使用的过程中发生了漏油的现象，在这个时候就必须要进行及时的维护，确保车辆可以正常行驶。
正常情况下机油是并不会增多的，除非发生了以下的这种情况，如果燃油在使用的时候并不充分，又或者使用的过程中发生了漏油的现象，在这个时候就必须要进行及时的维护 ，确保车辆可以正常行驶。
机油增多是什么意思因为发动机的缸内直喷技术和传统的进气道喷射有着非常大的区别，因此对喷油器的设计必须以高要求的标准来实行，虽然提升了发动机热效率、提高燃油经济性和提高了各缸均匀性，但缺点就是机油被稀释和汽油容易进入机油箱里，这就是机油增多，这种现象经常发生在北方等寒冷的地区，因为用车环境冷了，热车的时间长了，冷车时喷油量也会增大，这就会导致更多的燃油进入了曲轴箱。但国内的车也普遍有这种问题，例如本田。
如何解决机油增多的问题本田之前推出了两个解决方案，第一个方案是增加燃料的蒸发，并想方设法让它们重新通过油气分离器并且参与燃烧，让燃料充分燃烧。第二个方案是减少向油底壳流入的汽油量。假如在寒冷的冬天，而且经常是短途驾驶时，建议在冷机起动后，暖机几分钟再行驶，还有时常跑跑高速，让发动机预热一段时间再行驶出发。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
上市满打满算还不到一年的时间，在遍地经典，竞争激烈的主流合资SUV市场，能交出10个月超12万辆的答卷，在2020年平均日销量高达408辆，这个战绩说一句成功来称赞一点都不过分。更何况这款车的短短一年，走的并不顺利，一款新车在起售价近17万且充满了争议的前提下，依旧能交出这份答卷，也是比较少见。
它就是来自本田的?皓影，这款车对很多人来说都不陌生，感觉认识很久了，但其实从去年11月底正式上市，到现在皓影上市还不到一年的时间，这一年里皓影经历了车市寒流和外界大环境影响，甚至还有“中保研事件”的舆论风波影响，但销量依旧是稳定破万并且逐渐走高，在10月甚至靠着14644辆的数据，跻身SUV销量排行榜前十五，任谁看到这个数据不得说一声“本田光环是真强”？
时隔小半年的时间，中保研和皓影的纠葛让网友看的累了，等的倦了，有人还在执着于一个答案，有人始终对皓影心存芥蒂，但也有人选择了遗忘，坦然接受了皓影。相信不少人也会有质疑，经典的主流合资SUV那么多，为什么非得跟皓影较劲，换一款不行吗？大概还真不行。
皓影的成功除了本田光环影响，必然要提的就是本田CR-V这款车，CR-V的“唯一性”保证了自身销量之余，也让皓影有了展示的平台和稳定的受众。非要说皓影为什么销量高，那就得问问CR-V为什么卖了这么多年还是火？因为“唯一性”。
在日系三剑客中，不管是RAV4还是奇骏，虽然稳定可靠性出色，保值率也高，但是就动力总成而言，它们都是自吸发动机，账面数据不是很出色，而CR-V起售价16.98万，对比17.48万的RAV4以及18.88万起售的日产奇骏，CR-V入门版车型就有1.5T/193马力，账面数据和加速性能表现更出色。
靠着动力总成的优势，CR-V即便设计并不出色，也有着稳定的受众群体，月销量有保障。而皓影的成功就是在CR-V的基础上进行了外观和内饰的提升，将因为颜值劝退的受众重新吸引而来。两款车三大件一致，唯一的区别就是外观，相比之下CR-V设计就比较偏向于日系风格，造型中规中矩，算不上好看。而皓影就在CR-V的基础上外观质感升级，尽力向年轻化靠拢，依旧没有流行元素加入，没有大尺寸进气格栅，但前脸设计很有档次感，在保留原有车型特点的同时，迎合年轻受众群体，有了城市SUV该有的精致运动。
剩下的方面要说皓影表现有多出彩真的谈不上，轴距2661mm，入门版车型只有4气囊，和威兰达相比还是有一定差距，低配车型连雷达和倒车影像都没有，驾驶感受谈不上舒适便捷。但就是一招鲜吃遍天，背靠着CR-V这颗稳定的大树，以及本田光环加持，让它们携手一次次度过了这种种难关，不管是机油门还是中保研，都没能将它们击垮，时间会让消费者遗忘一切，最后CR-V依旧位列前三，皓影背负舆论重压也跻身榜单，相比之下你敢说它不比大众成功吗？帕萨特至今还没回巅峰呢。
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