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10多万就能买全新宝马车！没人抢反而被嫌弃
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2018-03-09 11:23名车纵横官方帐号
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住豪宅，开豪车是年轻人奋斗的巅峰状态。所以房价越老越贵，买豪车的人暴增。奔驰、宝马、奥迪在中国销量已经冠绝全球，成为最大单一市场。这些豪华车厂家为了占领更多市场，也在不断推出更多细分车型，准入门槛不断下探。
去年宝马就推出了最入门的车型，1系三厢版。当初很媒体报道预测，这款车到来会在中国市场卖疯。有宝马金子招牌，是价格最便宜的宝马车。然而，事与愿违，再大的品牌也有玩砸的时候。
宝马1系最入门车型售价在20.48万元，市场优惠基本在4万多，裸车只要15万多，但市场反馈依然冷清。价格便宜，品牌高端，不但没在国内疯抢，反而被嫌弃了。这点我们可以从相关的数据中找到答案。2017年，宝马1系全年仅售出了34774辆，基本是其它热销车一个多月的业绩。
之所以会出现这样的情况，深究也不难发现其原因。大家都知道，宝马品牌的精髓就是操控，因此才吸引了一大批追求驾驶乐趣的买主。不过随着这两年开始开发前驱、和三缸发动机，让很多人不解。当宝马2系旅行版最先用上之后，宝马1系入门版也用了前驱和三缸机，以前纯粹的后驱宝马，让人开始动摇了，这样的宝马到底还值得我们购买吗？
2系旅行车本身定位就是一个小众细分领域。你说是旅行车，其实也不纯粹，要说两厢车也不全是，MPV那又有点小。产品本前驱、爱信6AT、三缸，一般很难吸引到宝马的死忠粉，主要想为那些居家接受孩子的家庭主妇准备，但该车型销量也是不咋地。每月几百辆基本是常态。
而与2系旅行车一样，同样开始转向前驱平台，并出现三缸反动机的，随之而来的宝马1系。入门版118i价格低，但是性价比却很一般。三缸在怠速时抖动明显，是难以避免，尤其是在踩刹车和低速行驶的状态。虽然，宝马靠强大的技术实力，保证了其在同级别与奥迪A3、奔驰A级等车型在操控上不弱下风的优势，但也无济于事。
除了三缸、前驱影响外，宝马1系空间也很局促。前排身高1.75米的坐在驾驶位上，基本头要挨上车顶了，后排空间要想翘起腿那是很费劲，需要用手去抬。当然，为了降低售价，118i配置上也是穷的不行。卤素大灯，手动调节空调，车道偏离和主动刹车也不支持，座椅织布的，确实太寒酸。要选装，太费事，而且价格也不便宜。所以你说，谁会去买单呢？
有人可能要说，你可以看120 i或125i的车型啊。但你看下价格，不是快到30万就是超过30万。那又何必呢，还不如直接上最经典的宝马3系，再加上涌现出凯迪莱克ATS-L、英菲尼迪Q50这些操控好的中级车，基本在28万左右可以拿下。空间更好，操控更爽，都是豪华车，级别还高，价格还便宜，你说能卖得动吗
宝马1系125i两门四座硬顶敞篷车最新价格是多少
宝马 是一个来自德国的汽车制造厂 商 ，宝马旗下的汽车都是比较讲究操控和运动的，很多热爱驾驶的朋友也会为自己购入一台宝马。
大家都说宝马最有驾驶乐趣的汽车是 3系 ，其实宝马旗下还有一些车比3系更有驾驶乐趣，比如 宝马m1 40i。
宝马m140i是 宝马1系 （ 查成交价 | 车型详解 ）进口版的顶配车型，短小精悍的车身配上3.0升涡轮增压六缸发动机，造就了这台终极驾驶机器。
宝马m140i的3.0升涡轮增压发动机有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1520到4500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doub le vanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。
zf的8at变速箱可靠性耐用性比较好，并且换挡速度可以与双离合变速箱媲美。
zf的变速箱与宝马的发动机简直就是黄金搭档。
这款车的整备质量只有1565公斤，配上如此强大的动力，驾驶乐趣可想而知。
m140i的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。
双球节悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高车子的转向精准性。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
m140i的价格非常贵，这款车的指导价格高达42.98万元，所以很少有消费者会购买这款车，这款车在国内是非常稀有的。
如果大家有机会，可以去试驾一下这款车，这是最有驾驶乐趣的后驱两厢宝马 1系 。 @2019
目前国内销售的BMW 1系只有四门五座掀背款的,只有120iMT、120iAT、130iAT三个型号。你所说的125i Convertible以及128i Convertible在国内是没有销售的。
所以4S店是没有125i和128i销售的,也就不存在国内价格。
另外,125i和128i,最大的不同就是发动机,125i的发动机是直列6缸2.5L发动机,128i是直列6缸3.0L发动机。
补充一下,1系中最大动力的则是135i,直列6缸3.0L双涡轮增压发动机。也只在国外销售,国内没有引进。
最便宜的双门四座硬顶敞篷车就是3系双门轿跑车320i Convertible了,国内售价RMB 491,000。
1系的三厢敞篷版车型,如125i、128i、135i等在一两年内应该不会再国内上市。如果上市也会在55万以上。因为130i两厢版的已经47万了。
