奥迪烧机油最后都是怎么解决的?大修还是随它去?

核心提示已经解决烧机油了。从一千公里一升机油,目前6000公里还剩下一半机油。我说说我的经历,检查过油封,没事,大众车的油封基本没有问题,18W公里的油封修理厂确定没有老化,怠速测试了烟雾冷车测试了烟雾都没有问题。即便是油封有问题,也不会烧的这么严

已经解决烧机油了。从一千公里一升机油,目前6000公里还剩下一半机油。我说说我的经历,检查过油封,没事,大众车的油封基本没有问题,18W公里的油封修理厂确定没有老化,怠速测试了烟雾冷车测试了烟雾都没有问题。即便是油封有问题,也不会烧的这么严

原理:发动机运转时,油底壳中的机油经集滤器粗滤后,被机油泵吸入。机油泵泵出有压力的机油经机油滤清器过滤后进入主油道。主油道的机油大部分用来润滑曲轴主轴承和连杆轴承,少部分进入凸轮轴润滑油道。进入凸轮轴润滑油道的机油部分用来润滑凸轮轴轴承,另部分进入凸轮轴正时调节器。机油最后回流至油底壳。

扩展:润滑系统的机油压力由自吸式偏心机油泵产生,该泵装在缸体内并由链条驱动。受安装位置的限制,吸上来的机油所经的路程较长,这对部件的初始供油是不利的。为保证初始供油,从安装在机油泵后的机油储油腔中来获取机油。机油泵从油底壳中抽取机油,并将机油加压后送至机油滤清器-冷却器模块,机油在此被过滤并冷却后再送到发动机的各润滑点。

 
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