不可以，无法是汽油时少混了些机油还是机油里少混了些汽油都不行，汽油里混入机油，会增加发动机、火花塞等的积碳，影响燃烧质量，有可能会造成气门关闭不严、排气管冒烟、动力下降、积碳磨损或烧蚀其他部件等故障，而机油里如果混了汽油，会影响润滑质量，造成零部件损坏。
摩托车用汽车的机油应个急还行，但不能常用。
因为摩托车发动机对机油的性能要求跟汽车是不一样了，如果长期使用汽车机油，容易出现润滑不良、磨损加大、离合器打滑等等这些问题。
最早摩托车是能使用汽车机油的
从机油标准上来看，不管是二冲程摩托车还是四冲程摩托车，出现得都是比较晚的，以四冲程摩托车举个例子。
崔海鸥、杨湘琼发表在《摩托车技术》上面的论文，《四冲程摩托车润滑油综述》。
里面有讲到过：四冲程摩托车发动机润滑油是从普通发动机润滑油中衍生出来的。
上世纪几乎是一直沿用普通发动机润滑油的规格的，直到1998年3月28号，日本才出台了首个四冲程摩托车发动机机油标准。
换句话说：在摩托车刚进入我国的时候，由于没有标准，有不少使用的其实就是汽车机油。
关子杰、冯心凭发表在《石油商技》上面的论文《浅析中国摩托车润滑油市场》，上面说。
早期四冲程摩托车油均采用符合API分类的SC到SJ级别的汽油机油，它们除了包装形式不同，质量和车用的汽油机油差不多的，几乎可以说是相同的。
简单来讲就是：这个时候的摩托车机油就是换了个包装而已。
摩托车发动机对机油性能要求不同
之所以制定摩托车机油的标准，还是因为发动机对机油性能提出了不同的要求。
就好像：我们用普通的剪刀也能剪头发的，对不对？但用着不舒服、不太好用、不太剪得好，自然就会发明专门剪头发的剪刀了。
