如果是接触器控制的电路，主回路就是电源通过接触器主触点到电动机的这个回路。
控制回路就是通过用启、停按钮控制接触器线圈吸合带动衔铁，以控制接触器触点的闭合。
主电路一般由：主电源、断路器、接触器、热继电器、电动机组成。
控制电路由：控制电源、熔断器、常闭按钮、常开按钮、接触器常开触点、接触器线圈、热继电器触点及信号灯组成。
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在交流电动机的主电路中用熔断器作短路保护，能否同时起到过载保护作用，为什么
电路中的主电路主要指：动力系统的电源电路，如电动机等执行机构的三相电源属于主电路，
控制电路是指控制主电路的控制回路，比如主电路中有接触器，接触器的线圈则属于控制回路部分（接触器触点的吸和由线圈控制）
在交流电动机的主电路中用熔断器作短路保护，同时起到过载保护作用。
熔断器由绝缘底座（或支持件）、触头、熔体等组成，熔体是熔断器的主要工作部分，熔体相当于串联在电路中的一段特殊的导线，当电路发生短路或过载时，电流过大，熔体因过热而熔化，从而切断电路。熔体常做成丝状、栅状或片状。
熔体材料具有相对熔点低、特性稳定、易于熔断的特点。一般采用铅锡合金、镀银铜片、锌、银等金属。在熔体熔断切断电路的过程中会产生电弧，为了安全有效地熄灭电弧，一般均将熔体安装在熔断器壳体内，采取措施，快速熄灭电弧。
扩展资料
过载保护装置与短路保护装置的协调配合一般过载保护装置不具有分断短路电流的能力。一旦在运行中发生短路，需要由串联在主电路中的短路保护装置(如断路器或熔断器等)来切断电路。若故障电流较小，属于过载范围，则仍应由过载保护装置切断电路。故两者的动作之间应有选择性。
短路保护装置特性是以熔断器作代表说明的，与过载保护特性曲线的交点电流为Ij，若考虑熔断器特性的分散性，则交点电流有Is及IB两个，此时就要求Is及以下的过电流应由过载保护装置来切断电路，Ib及以上直到允许的极限短路电流则由短路保护装置来切断电路，以满足选择性要求。
百度百科-电动机保护装置
百度百科-熔断器
