1. 机油成分
按照机油的成分来划分的话，那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种，汽车机油不是“越稠越好，也不是越纯越好”。
全合成的机油品质比较好，因为全合成的清净性优越，使用过程中也能让发动机缸体更加清洁，这种机油使用起来会让发动机冷启动更加顺畅，更加节省燃油，更换周期也更加长，润滑效果也相当于润滑油1.5倍或者更长。
半合成机油是使用半合成基础油，它的纯度非常接近全合成油，这种通常都是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，但是里面含有矿物油略高！这种矿物油向合成油的理想过渡产品。
矿物机油的颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一样，它是用原油中提炼出来的，这也就是说原油在提取出油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。但是这种矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。
2. 机油颜色
进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。
3. 机油味道
合格机油就是没有特别的味道，略带芳香。如果汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么很有可能就是再生机油。
4. 观察机油
通过油滴检查，在白纸上滴一滴油底壳中的机油，观察机油的油滴，如果油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围**浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的**浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。
通过油尺鉴别，抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。
大家可以通过搓捻鉴别，取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换
为什么换了好一点的机油之后感觉车开起来动力增加了？
车子熄火后拔出机油标尺，一看颜色，新换的机油是干净清亮的像色拉油一样的没有换的很黑的，二看粘度值，新机油有粘度的，跑了几千公里的机油粘度小或没有，三闻气味，没有换做糊味，的上三点综合判断一下就可以了。汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
这是一种极其正常的现象，说明你更换的机油之后，原有的就有，已经被更换掉了，而原有的就有因为润滑油的变性，所以它的润滑效果已经不好了，再加上有一些油泥，已经随着废油排出了，那么这时候你换上新的机油之后，摩擦力降低，而且阻力也降低，所以看起来，就会感觉勤快，这是非常正常的现象。
没保养之前的机油用了一段时间，机油的粘稠度上升，粘度变得更高，粘度上升是因为机油中杂质成分变得更多，阻力变得更强，润滑效能下降。然而更换完新机油后，润滑效果更好，自然汽车的动力变得更加顺畅，直接感觉就是动力变得更加强劲。
发动机内部的工作环境其实是比较恶劣的，高温高压，还有不完全燃烧产生的各种产物，这些物质混入机油后会造成机油变脏，粘稠度增大，特别是高速摩擦下产生的油泥，会对发动机内部的运动产生更强的阻滞作用。但是不必担心，因为这些东西是客观存在的，而且机油在生产过程中都是考虑了这些因素，添加了相应的添加剂来保证机油可以在换油周期内发挥应有的作用。
机油的主要作用是润滑，换掉变质、粘稠的废机油，选对适合本车粘度的机油后，应该会呈现润滑顺畅、动力澎湃，噪音明显下降的效果，但换油造成动力下降的情况比较少见，除非选错机油，与原来使用的机油粘度跨度太大，油膜过厚阻力增加，起动迟缓。
