够用。虽然自然吸气发动机的爆发力不如涡轮增压，但是整体的动力输出还是非常充足的。
荣放2.0L的发动机配合上已经非常成熟的CVT变速箱动力输出很稳定，只要舍得给油门，那动力就会源源不断的给到，满足家用是完全可以的。而且荣放的动力输出还特别的线性，加速的之后可以感觉到那种循序渐进的感觉。
扩展资料：
丰田有好几款车也都已经配了带T的发动机，而且丰田是最早玩涡轮的厂商之一，所以千万不要怀疑它“能不能配涡轮”这个问题。之所以荣放全系都是自然吸气发动机，我觉得是跟产品的定位有关吧，毕竟不会有人买辆SUV去飙车，而都是希望舒舒服服地开。
2.0L的荣放，感觉151匹马力的动力已经很足了，而且我还全程开着ECO模式，给人感觉会有点“肉”，但这是为了控制燃油经济性调教出来的，你真要一脚剁到底，在各个速度区间都可以有不错的推背感。
丰田荣放一共使用了以下两款发动机，它们分别是：第一款：2.0升自然吸气发动机。荣放的2.0升自然吸气发动机有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机能在6600转每分钟时输出最大功率，能在4400到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。第二款：2.5升自然吸气发动机。2.5升自然吸气发动机有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在3600到5200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。扩展内容：新款荣放是基于丰田的tnga架构打造的车型，新款荣放的性能更好，外观设计也采用了全新的家族设计语言。
