涡轮增压工作原理是废气通过排气歧管进入涡轮壳体推动涡轮旋转，因为涡轮和叶轮共轴所以在另一侧壳体内的叶轮也跟随涡轮共同旋转，叶轮压缩空气并将高密度的压缩空气送去入燃烧室内参与燃烧。
整个过程不从发动机取力，利用发动机工作产生的废气推动，几乎不使发动机产生额外的负载。
涡轮增压器主要几个部分组成，分别是壳体、转子、中间体、密封环、泄压阀(在收油瞬间，因为不需要发动机产生那么大的动力了，所以也就不需要大量的空气进入气缸而此时增压器因为惯性旋转仍然产生压力，此时就需要泄压阀放掉压力，防止部件因为压力过大损坏)。
涡轮增压如何使发动机提升功率
发动机燃烧需要燃料和空气，涡轮增压器使进气密度提高，相同体积下，空气质量增大使得氧气更多，所以燃烧会更充分，一定程度上提高了功率并节约了燃料。但这部分效率的提升，并不是同排量下，涡轮增压发动机相对于自然吸气发动机功率大幅提升的主要原因。
涡轮增压主要是大幅提升了进气量，突破了自然吸气发动机进气量的限制，所以可以在相同的排量下引入更多的燃料参与燃烧，单位时间内更多的燃料被点燃才带来了功率的大幅提升。所以涡轮增压即便提升了燃料利用率，但是其带来的大幅功率提升也是需要更多燃料的参与的。
涡轮增压发动机的优缺点如下：1、优点：有效利用发动机的排气能量为进气系统提供增压节能效果好。2、缺点：低转速区域排气能量不足增压效果不明显直到过了一定转速之后才能感到涡轮增压的介入加速有延迟感不连贯。下面是
扩展资料：
涡轮增压的主要作用：1、提高发动机的进气量从而提高发动机的功率和扭矩让车子更有劲。另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。2、在匹配合适且在涡轮起正压之后的工况工作可以减少排放和尾气噪音可以在体积增幅不大的情况下大幅提高功率。缺点是加速响应慢工作不够线性和平顺。
