车型:11年 科鲁兹 （ 查成交价 | 车型详解 ）发动机车型:2HO里程:121123
故障描述:一个距离约12万公里的Cruze故障灯亮，电量不足，启动困难。
检修过程 车辆进站，检测故障灯亮，启动时候打马达时间比较长，需要马达转三秒以上才能够启动。经过电脑检测，故障码如下：
P0365排气凸轮轴位置传感器电路
在维修检查的时候，我们发现车的气门室盖已经拆了，就问车主之前都做了哪些维修。车主承认这个症状已经出现一个多月了，之前在其他地方也修过，很多东西都没有修好，所以没有办法来找我。通过沟通得知，这辆车的故障灯在一个月前突然亮起，然后去维修站维修，更换了正时皮带和排气凸轮轴电磁阀。火花塞，点火线圈。排气凸轮轴位置传感器。对方建议他换电脑版。要接手这个故障，首先不要急于维修检查。首先分析一下情况。这款车的故障现象是启动时电机长时间工作，是普通车的2到3倍。其次，动力不足，故障码报告给排气凸轮轴位置传感器电路。首先，检查电路，确定凸轮轴位置传感器的工作电源是否有问题。
凸轮轴位置传感器是三线式，5V参考电压，低参考电压和信号电压。经测量，排气凸轮轴的电压与进气凸轮轴的电压一致，进气电磁阀的故障码表明电源和接地没有问题。还有信号电压的测量电路。信号电压电路的测量不仅需要电路图，还需要发动机电脑版的管脚图，比较麻烦。因此，我们使用一种简单的方法来检测凸轮轴传感器是否有问题。
凸轮轴位置传感器的工作原理与防抱死制动系统传感器相似。用金属工具从传感器上方滑动，距离传感器约3-4毫米，然后用电脑检查凸轮轴计数器。这种方式可以模拟凸轮轴信号，看看它是否被电脑接收到。电脑显示可以检测到信号，说明凸轮轴位置传感器没有问题。那么传感器没有问题。问题是信号齿圈。接下来，我们拆解气门室盖，检查凸轮轴信号齿圈是否断裂或缺失。
通过仔细检查，发现凸轮轴的信号板已经移位，信号板向皮带轮方向移动了约2-3毫米，信号齿已经磨损到气缸盖金属。所以这基本上就是问题出现的地方。因此，建议车主更换排气凸轮轴总成。
故障排除计划更换排气凸轮轴总成并进行故障排除。
修复和总结这个故障似乎不是很难。事实上，这个故障代码似乎吓到了很多维修人员。由于排气凸轮轴位置传感器的电路和排气凸轮轴位置的性能之间存在差异，因此需要注意正时和VVT。出现此故障的原因是排气凸轮轴位置传感器检测不到信号，导致启动时间长。因为缺少凸轮轴信号，启动需要更多的圈数。此外，驾驶时缺少重要的位置信号也会导致驾驶时动力不足。
@2019
lc1206电源用什么代换
思迪故障码：p0365详细介绍如下：故障的系统范围:目前无。适用车型:西迪P0365:凸轮轴位置传感器没有信号。英文意思:目前没有P0365故障代码相关知识:不
p0355故障码怎么解决 故障码：p0355详细介绍如下：
系统故障范围: 点火系统
适用车型:所有汽车制造商
英文意思解释:点火线圈E的一次/二次回路
英文意思:目前没有
P0355故障代码相关知识:
1.车辆上点火线圈的位置和功能:a)。点火线圈一般位于驾驶室附近的机舱隔离板上。b)。功能是将电源的低压电转换成高压电。2.点火线圈的类型、结构、原理及影响:a)。点火线圈有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈的一端与车辆上的低压电源(+)连接，另一端与开关装置(断路器)连接。次级线圈的一端与初级线圈连接，另一端与高压线的输出端连接，输出高压电。b)对发动机的点火性能有一定的影响。
故障的原因和影响:1。故障码解释点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由相对较细的漆包线制成，具有相对较大的匝数。原边线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量。当开关器件断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈将感应出高电压。电子控制单元(ecu)持续监控每个点火主电路。如果电子控制单元没有从点火模块(集成在电子控制单元中)接收到有效的脉冲信号，将出现该故障代码。
建议和解决方案:1。失败原因a)。点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化或损坏，与高压线连接是否牢固可靠；b)电池电压是否异常；c)火花塞是否有故障；d)点火线圈及其电路是否短路、开路或接触不良；e)影响点火控制的传感器是否异常(如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等)。);f)电子控制单元是否有故障2。治疗方法a)。点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化或损坏，与高压线连接是否牢固可靠；如果有污垢，清理干净。如果故障未解决或有其他故障，请致电专业技术人员。b)点火线圈的外表面应保持清洁并防潮，以保持其良好的绝缘性能。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。如果连接松动，容易引起放电闪络，烧坏连接部位。当点火线圈脏污或潮湿时，应及时清理。如果点火线圈损坏或异常，应及时更换。
p0365故障码解决方法 思迪故障码：p0365详细介绍如下：
故障的系统范围:目前无。
适用车型:西迪
P0365:凸轮轴位置传感器没有信号。
英文意思:目前没有
P0365故障代码相关知识:
不
失败的原因和影响:
建议和解决方案:01将点火开关转到on(ii)位置。02使用hds清除故障诊断码。03起动发动机。04使用hds检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示dtcp0365？是的，转到步骤05。不，间歇性故障。此时，系统正常。检查凸轮轴位置传感器和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。将点火开关转到锁定(0)位置。06断开凸轮轴位置传感器的3针连接器。将点火开关转到on(ii)位置。08测量凸轮轴位置传感器3针连接器端子3和车身接地之间的电压。有电池电压吗？是的，进行到步骤09。否，修理凸轮轴位置传感器和pgm-fi主继电器1之间的开路线束，然后进行步骤18。09测量凸轮轴位置传感器3针连接器端子1和车身接地之间的电压。是5v左右吗？是的，走10步。不，去11步。10测量凸轮轴位置传感器3针连接器端子2和3之间的电压。有电池电压吗？是的，走16步。否，修理凸轮轴位置传感器和g101之间的开路线束；在模型，mt模型，然后进行18个步骤。1将点火开关转到锁定(0)位置。12使用hds桥接scs线路。13断开发动机控制模块/动力系统控制模块连接器c(49针)。14检查发动机控制模块/动力系统控制模块连接器端子c31和车身接地之间是否导通。开了吗？是，修理发动机控制模块/动力系统控制模块(c31)和凸轮轴位置传感器之间的线束短路，然后进行步骤18。不，走15步。15检查凸轮轴位置传感器3针连接器1号端子和发动机控制模块/动力系统控制模块连接器端子c31之间是否导通。开了吗？是的，走23步。否，修理发动机控制模块/动力系统控制模块(c31)和凸轮轴位置传感器之间的开路线束，然后执行步骤18。16将点火开关转到锁定(0)位置。17更换凸轮轴位置传感器。8重新连接所有连接器。19将点火开关转到on(ii)位置。20使用hds重置发动机控制模块/动力系统控制模块。21执行发动机控制模块/动力系统控制模块怠速学习程序。2使用hds检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示dtcp0365？是，检查凸轮轴位置传感器和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。不，故障排除已完成。如果显示其他临时故障诊断码或故障诊断码，请转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。23重新连接所有连接器。24如果发动机控制模块/动力系统控制模块软件版本不是最新的，请进行更新或更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块。25使用硬盘驱动器检查临时故障诊断码或故障诊断码。是否显示dtcp0365？是，检查凸轮轴位置传感器和发动机控制模块/动力系统控制模块是否接触不良或端子松动。如果发动机控制模块/动力系统控制模块已更新，请更换为已知良好的发动机控制模块/动力系统控制模块，并重新检查。如果更换了发动机控制模块/动力系统控制模块，请转至步骤01。否，如果发动机控制模块/动力系统控制模块已更新，则故障排除已完成。如果更换了发动机控制模块/动力系统控制模块，则更换原来的发动机控制模块/动力系统控制模块。如果显示其他临时故障诊断码或故障诊断码，请转至故障诊断与排除以显示故障诊断码。 p0355故障码怎么解决 p0365故障码解决方法 @2019
lc1206电源用芯片代换。
一般来说，最好用原来的芯片，当原型号芯片实在没有办法搞到，就用别的芯片代换，我在实际应用中发现，1M0265/0380/0365/0680==这类芯片。
能替换大部分小功率开关电源芯片，主要是单端反激式的，电路简单方便，到现在为止，我试过替换打印机，显示器，电视机，录像机，扫描仪，光盘机，机顶盒==，基本上完全能代替原来的电路，目前成功了率100%。
分类：
集成电路的分类方法很多，依照电路属模拟或数字，可以分为：模拟集成电路、数字集成电路和混合信号集成电路（模拟和数字在一个芯片上）。
数字集成电路可以包含任何东西，在几平方毫米上有从几千到百万的逻辑门、触发器、多任务器和其他电路。
这些电路的小尺寸使得与板级集成相比，有更高速度，更低功耗（参见低功耗设计）并降低了制造成本。这些数字IC，以微处理器、数字信号处理器和微控制器为代表，工作中使用二进制，处理1和0信号。
