本田皓影电源在发动机舱，本田皓影点烟器位于档杆中控下方储物格旁，只需要将点烟器的手柄按下去就会开始加热，完成之后会自动弹出。本田皓影点烟器保险丝位置前排点烟器的保险丝位于驾驶员脚底上方踏板的保险丝盒处。
本田皓影点烟器位于档杆中控下方储物格旁，只需要将点烟器的手柄按下去就会开始加热，完毕之后会自动弹出。
本田皓影点烟器保险丝位置：前排点烟器的保险丝位于驾驶员脚底上方踏板的保险丝盒处。后排点烟器的保险丝位于后备箱右侧保险盒，打开挡板可以看到。保险盒的盖板内侧会清楚标明点烟器保险丝的位置，车主无需担心。下面举例子熟悉流程。
1、在寻找保险丝前，安全起见请关闭发动机与电源。
2、找到保险盒位置，并用塑料撬棒小心取下保护盖板。
3、在盖板查询点烟器保险丝的位置，这里是第一列第二个。
4、不必立刻拆下保险丝，可先用测电笔进行测量。两端的触点一个亮灯，另一个没反应，则该保险丝很有可能损毁。
5、使用镊子类工具小心夹出烧断的保险丝，然后将备用保险丝固定回原位。
点烟器使用方法：
1、点烟器比较形象，圆形按钮上画着一根烟（或电压值）。按按钮自动加热，加热完毕会弹出，弹起会发出一点小声。
2、注意，拿起弹起的这一面，使用另一面点烟，把烟轻触到发热处即可。
3、点烟器不会产生明火，开车过程中抽烟建议使用点烟器。
警告：不同元件由不同规格的保险丝控制，汽车电气设备对电流与电压的要求较高，随意更换可能引起保险丝烧断的情况，甚至引发火灾。所以，不建议非专业人士自行更换。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
本周，C-NCAP迎来2020年双碰试验周（一周测试两款车），除了吉利几何A外，另一款试验车来自广汽本田皓影SUV。角师傅对其进行了三天车体结构碰撞试验，本文将所见所闻与大家分享。
前言：
此次C-NCAP试验的广汽本田皓影为厂商自愿申请测试，选定车型为240TURBO CVT两驱尊贵版，厂商指导价为20.68万元，属于高配车型。安全配置方面，被动安全中皓影这个配置拥有6个安全气囊，同时主动安全配置也比较完备，包含ACC全速域自动巡航系统、车道偏离警示、AEB自动紧急制动系统等。
正面100%碰撞解析：
C-NCAP正面100%碰撞试验测试速度为50公里/小时，难度不高，一遍车辆均能应对。碰撞后，车头纵梁吸能区域没有槽点，四门均可顺利开启。本田给出的气囊防护策略是，正面碰撞并不会激活气囊联动起爆，也就是近弹出主副驾驶气囊。前排假人姿态不错，但后排假人在碰撞之后姿态回弹过程中头顶还是擦碰了车辆顶棚，这表示后排安全带存在束缚力度不足迹象，存在一定的安全隐患，这算是正碰中皓影的一个小槽点。
侧面碰撞解析：
C-NCAP侧面碰撞移动台车质量为1.4吨，碰撞速度为50公里/小时。碰撞后，皓影内部侧气帘与前排侧气囊均顺利弹出。从图中我们可以清晰地看到前后门防撞钢梁。车内方面，后排假人手臂区域与车门饰板有碰撞痕迹，会有相应的分数扣除。侧面碰撞中，皓影的槽点来自B柱。作为一款SUV车型，侧边门槛的高度会比轿车有一定的防护优势，但从图中可以看到，皓影侧面B柱底端碰撞侵入较多，较多的侵入会对驾驶者的骨盆存在伤害风险，这里还需最后碰撞数据支持。
正面40%偏置碰撞解析：
C-NCAP正面40%偏置碰撞速度为64公里/小时。碰撞后发动机舱纵梁起到了至关重要的防护作用，左侧前轮碰撞后移并不明显，四门均可顺利开启。车内气囊保护策略为单侧联动起爆。假人姿态方面，后排假人姿态有轻微侧倾，进一步证实了后排安全带束缚力度略微薄弱。
编者总结：
皓影作为CR-V中国换壳特供车，基本上满足了NCAP碰撞体系试验标准，试验过程中除了后排安全带束缚力度与侧碰B柱底端侵入量外，并无其他致命槽点。从中保研此前公布的测试车型来看，2020年第一批车型中有皓影身影出现。被动防护方面，皓影中低配车型只为4安全气囊。从先前中保研试验来看，没有侧气帘的保护，成绩一般都不是特别理想。角师傅将持续跟踪报道。
