的确是有扫气这种东西存在。
二冲程的发动机需要新鲜的油气混合气将燃烧后的废气“挤”出汽缸外，该过程称为扫气，不过在这个过程中，新鲜的油气混合气会不可避免的被直接排出，这是也是二冲程发动机排放较高的原因之一。
环卫车长期低速是会影响扫车发动机的，降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速转速。有相关研究表明，怠速转速每降低100r//min，相当于每升汽油多跑0.4公里。为保证燃烧稳定，喷油策略通常是加浓混合气。正是因为这样，因此会出现燃料燃烧不充分，从而产生大量CO和HC有害排放物。与油耗相反，怠速转速越低，废气的稀释作用越明显，也就是说提高怠速转速对减少CO和HC的排放是有利的。发动机性能:怠速工况下，燃料容易燃烧不充分，这时候活塞气门更易产生积碳。积碳过多会直接影响燃油经济性，同时还会影响到发动机的性能甚至寿命。在了解怠速工况下对环卫垃圾车的影响后，在遇到大堵车、长时间排队等候、洗车等情况时，垃圾车厂家提倡短时间怠速停车，建议广大车主主动关闭发动机，让车辆处于熄火状态，可以节省油耗支出，减少排量，并减少发动机内部的积碳产生。
