轴承故障分类

核心提示1、剥离现象:运转面剥离,剥离后呈明显凸凹状原因:1)负荷过大使用不当2)安装不良3)轴或轴承箱精度不良4)游隙过小5)异物侵入6)发生生锈7)异常高温造成的硬度下降措施:1)重新研究使用条件2)重新选择轴承3)重新考虑游隙4)检查轴和轴承

1、剥离

现象:运转面剥离,剥离后呈明显凸凹状

原因:

1)负荷过大使用不当

2)安装不良

3)轴或轴承箱精度不良

4)游隙过小

5)异物侵入

6)发生生锈

7)异常高温造成的硬度下降

措施:

1)重新研究使用条件

2)重新选择轴承

3)重新考虑游隙

4)检查轴和轴承箱加工精度

5)研究轴承周围设计

6)检查安装时的方法

7)检查润滑剂及润滑方法

2、烧伤

现象:轴承发热变色,进而烧伤不能旋转

原因:

1)游隙过小(包括变形部分游隙过小)

2)润滑不足或润滑剂不当

3)负荷过大(预压过大)

4)滚子偏斜

措施:

1)设定适当游隙(增大游隙)

2)检查润滑剂种类确保注入量

3)检查使用条件

4)防止定位误差

5)检查轴承周围设计(包括轴承受热)

6)改善轴承组装方法

3、裂纹缺陷

现象:部分缺口且有裂纹

原因:

1)冲击负荷过大

2)过盈过大

3)有较大剥离

4)摩擦裂纹

5)安装侧精度不良(拐角圆过大)

6)使用不良(用铜锤,卡入大异物)

措施:

1)检查使用条件

2)设定适当过盈及检查材质

3)改善安装及使用方法

4)防止摩擦裂纹(检查润滑剂)

5)检查轴承周围设计

4、保持架破损

现象:铆钉松动或断裂,保持架破裂

原因:

1)力矩负荷过大

2)高速旋转或转速变动频繁

3)润滑不良

4)卡入异物

5)振动大

6)安装不良(倾斜状态下安装)

7)异常温升(树脂保持架)

措施:

1)检查使用条件

2)检查润滑条件

3)重新研究保持架的选择

4)注意轴承使用

5)研究轴和轴承箱刚性

5、擦伤卡伤

现象:表面粗糙,伴有微小溶敷;套圈档边与滚子端面的擦伤称作卡伤

原因:

1)润滑不良

2)异物侵入

3)轴承倾斜造成的滚子偏斜

4)轴向负荷大造成的挡边面断油

5)表面粗糙大

6)滚动体滑动大

措施:

1)再研究润滑剂、润滑方法

2)检查使用条件

3)设定适宜的预压

4)强化密封性能

5)正常使用轴承

6、生锈腐蚀

现象:表面局部或全部生锈,呈滚动体齿距状生锈

原因:

1)保管状态不良

2)包装不当

3)防锈剂不足

4)水分、酸溶液等侵入

5)直接用手拿轴承

措施:

1)防止保管中生锈

2)强化密封性能

3)定期检查润滑油

4)注意轴承使用

7、磨蚀

现象:配合面产生红锈色磨损粉粒

原因:

1)过盈量不够

2)轴承摇动角小

3)润滑不足(或处于无润滑状态)

4)非稳定性负荷

5)运输中振动

措施:

1)检查过盈及润滑剂涂布状态

2)运输时内外圈分开包装,不可分开时则施加预压

3)重新选择润滑剂

4)重新选择轴承

8、磨损

现象:表面磨损,造成尺寸变化,多伴有磨伤,磨痕

原因:

1)润滑剂混中入异物

2)润滑不良

3)滚子偏斜

措施:

1)检查润滑剂及润滑方法

2)强化密封性能

3)防止定位误差

一、首先把轴承放入汽油中清洗,擦去残留在汽车轴承上的油泥和灰尘,凡是有锈迹的轴承都用金相砂纸轻轻擦拭磨光,直至用手摸无粗糙感为止。

二、用干碎布将清洗后的轴承抹干,再放入防锈油中浸泡。在此过程中,要将轴承完全地与防锈油接触,并不停转动轴承,这样才能使防锈油形成的油膜覆盖在轴承的表面,达到防锈的目的。

三、接下来用锂基脂均匀地涂在轴承的表面,包括内外圈、轮子、保持架。并且是边抹边转动汽车轴承,使黄油真正进入轴承内部,起到充分润滑作用。

四、最后一道工序是包装。为了节约成本,我们“变废为宝”,将仓库报废的水泥包装袋,裁剪成大小合适的包装袋,将轴承包紧、包好,标注好轴承的规格型号后放回货架上存放。

轴承元件的工作表面出现疲劳剥落、压痕或局部腐蚀时,轴承运行中会出现周期性的脉冲信号。这种周期性的信号可有安装在轴承座上的传感器(速度型或加速度型)来接收,通过对振动信号的分析来诊断汽车轴承的故障。

特点:振动诊断技术应用广泛;可实现在线监测;诊断快,诊断理论已成熟。

应用范围:特别适合旋转机械中轴承的故障监测。

轴承磨损颗粒与其工作状况有密切的联系。将带有磨损颗粒的润滑油通过一强磁场,在强磁场的作用下,磨粒按一定的规律沉淀在铁谱片上,铁谱片可在铁谱显微镜上作定性观察或在定量仪器上测试,据此判断轴承的工作状况。

特点:机器无需解体;投资低,效果好;能发现汽车轴承的早期疲劳失效;可做磨损机理研究。

应用范围:适用于用润滑油润滑的轴承的故障诊断,对于用脂润滑的轴承较困难。

三、油膜电阻诊断技术

润滑良好的轴承,由于油膜的作用,内、外圈之间有很大的电阻。故通过测量轴承内、外圈的电阻,可对轴承的异常作出判断。

特点:对不同的工况条件可使用同一评判标准。对表面剥落、压痕、裂纹等异常的诊断效果差。

应用范围:适用于旋转轴外露的场合。

四、光纤监测诊断技术

光纤监测是一种直接从汽车轴承套圈表面提取信号的诊断技术。用光导纤维束制成的位移传感器包含有发射光纤束和接收光纤束。光线由发射光纤束经过传感器端面与轴承套圈表面的间隙反射回来,由接收光纤束接收,经光电元件转换成电信号,通过对电信号的分析处理,可对轴承工况作出评估。

特点:光纤位移传感器灵敏度高;直接从汽车轴承表面提取信号,提高了信噪比;可直接反映滚动轴承的制

造质量、表面磨损程度、载荷、润滑和间隙情况。

应用范围:适用于可将传感器安装在轴承座内的机器。

 
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