单引擎和单尾翼还是双引擎双尾翼是根据军事系统需求,来决定战机在系统中所要完成的任务,而根据任务需求再设计决定布局类型.
使用双引擎大致有这些原因:能生产的发动机推力不够,J-8II;机体小,装不了大发,但又要达到大推重比,L-15;战术需要,如美航母载机要求双发等等
使用双垂尾大致有这些原因:静不稳定性设计造成偏航,单个垂尾不能平衡;重型战机要达到高机动性;隐身需要等等.
一点皮毛,仅供参考
飞豹的两名飞行员都牺牲，我想到了两点（还有的我还没想到）
1、两个弹射救生座椅同时故障，这几乎是不可能的2、为了排除故障或不摔飞机，两人都坚持不跳伞，最终机毁双人亡
若是第一点，那没话说，从平日的日常维护保养到该飞机的设计这一线路上或许有漏但若是第二点，那我是非常不赞成这两名飞行员的做法！众所周知，国家培养一名飞行员的成本，相当于该飞行员自身体重的黄金！这还只是在航校中的成本，这还没有包括分到部队后的机型改装、培训、集训等成本！两个飞行员的体重加在一起，也有三百多斤吧看看现在黄金的市场价，一克重量的黄金就要三百多块钱（前几天晚上逛街看到的）！而三百多斤的黄金呢？要多少钱？500克=1市斤。而这三百多斤的黄金，可以买多少架飞豹？失去这两名飞行员，国家要蒙受多大的损失难道两名飞行员就仅值一架飞豹的钱？飞行员们啊，要珍惜国家培养你们的成本啊！~~~
