汽车电源的电压波动大。
建议用二极管隔离，加一个供电电压略低于稳压前电压的独立化学电源备份。
车载电子设备都已经稳压，例如24伏特供电，电子部分的电压也就12伏特，当然，也有许多开关电源，在电源电压30伏特到20伏特时候，输出依然是更高或更低的某一个指定的电压值，这个产业已经十分成熟。
问题是汽车发电机的输出不稳定，汽车的启动冲击大，欠压的时间长，电子设备内的电容器储存电能也释放完毕，就属于巧妇难为无米之炊了，什么稳压都失去意义了。
当然，你将车载电子设备稳压前的电源用外加的大容量电解电容器存储，并且用二极管与汽车电源隔离，外加的大容量电解电容器只对车载电子设备放电，费用低，可靠，维护工作少，这些电容的体积可能有杯子那么大，或者暖瓶那么大，我对你的具体情况不了解，就瞎掰一通。
下岗失业清洁工
