最近有网友问他的车是不是行驶了7万公里。你需要换变速器油吗？今天我们就借这个话题来谈谈不同变速箱换变速箱油的周期以及怎么换。
首先说一下手动挡。新车跑一万公里可以换一次手动变速器油。这个改动的主要目的是在汽车的磨合期肯定会出现一些铁泡沫。换油主要是这些铁泡沫的排出。其他时候6万公里可以换一次，也可以不换。一般不会因为不换油而坏掉！
其次，专注于自动挡。CVT变速器每6万公里必须更换一次，最好连滤芯也要更换。AT变速器对变速器油的要求略低，可以适当延长一些公里。湿式双离合变速器也需要6万公里更换。因为双离合频繁换挡对变速器油的依赖程度很高，再加上离合器片的高速运转，变速器油很容易变质，所以要以公里为单位更换。一般干式双离合是不需要更换的。干式双离合是由变速器控制模块专用油和手动变速器油组成，不漏油就不会漏，一般不用更换！
所以如果车友是CVT变速箱或者湿式双离合变速箱，6万公里左右更换机油。如果是at变速箱，可以适当延长到8万或者现在更换。如果是手动挡或者干式双离合变速箱，可以换也可以不换！
百万购车补贴
1、变速箱油和机油区别是粘度不同：虽然变速箱油和机油都起到润滑作用，但变速箱油在什么情况下都无法代替机油。
假如用变速箱油替代机油，加入汽车内，在汽车发动的过程中会将混合的机油一起进入燃料室。而由于变速箱油的粘度性较高，与专用机油的添加剂组成不同，很容易在燃烧室内产生沉淀物，导致火花塞积炭“连桥”，出现车子无法启动，点不着火的问题。
2、作用不同：变速箱油润滑作用高于机油。
3、价格不同：变速箱油价格高于机油。
全合成机油严格意义上指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
扩展资料全合成机油的作用。
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：全合成机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：全合成机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：全合成机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：全合成机油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
百度百科-全合成机油
