会顶。
n46是宝马的一款2.0升直列4缸自然吸气发动机，宝马n46发动机链条跳齿发动机气门会顶，严重时会顶坏气门。判断正时跳齿有没有顶气门，在怠速的时候可以听到有轻微的响声，急加速响声出现。
二手宝马常见通病
n46发动机里程上来后，气门盖垫片漏油，气缸垫片漏油，气门油封老化烧油。
N46是宝马的2.0升直列4缸自然吸气发动机。一般搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。因为宝马压榨自然吸气发动机的性能，所以这款发动机的工作温度在110℃左右。行驶4-6万公里后，部分橡胶密封件的密封性能会下降。
阀盖垫片经常在高温高压下工作。时间长了，橡胶会变硬变脆，导致密封性能下降，导致n46发动机从气门盖垫片漏油。气缸垫漏油也是同样的原因，只是气缸垫漏油的概率更小。
气门油封密封性能变差会导致n46发动机烧油严重，基本上每1000公里消耗1l机油。解决办法只能是更换气门油封。气门油封密封性能下降后，机油会沿着气门导管流向燃烧室，导致机油非正常消耗。长时间烧机油会堵塞三元催化器，损坏氧传感器。目前很多汽修厂已经掌握了不拆缸更换气门油封的技术。在专用工具的帮助下，可以在不拆卸气缸盖的情况下更换气门油封。更换一次的费用在3000元左右。
为了降低重心，提高车辆操控性，宝马将这款直列4缸发动机以一定角度倾斜安装在发动机舱内。导致发动机两侧接触的机油量不均匀，更多的机油会流向下侧。漏油严重的N46发动机气门室盖垫片集中在下侧。
解决上述常见问题相对简单，更换耐高温材料的阀盖垫片、气缸垫片、气门油封即可解决。由于油温过高，部分老款n46发动机的油底壳也会漏油。出现渗漏后，更换油底壳垫片也可以完美解决渗漏问题。
百万购车补贴
看到题目，有“虾粉”说：“大虾，宝马的通病我们当然知道了，不就是发动机渗油，烧机油嘛”，这种说法确实没错，买到渗油的宝马说明你买到了一台真宝马。但对于宝马通病的认知只停留在渗油，烧机油，相信读完这篇文章会有其他深入的认识。
影响二手车价格的因素除了品牌，车况，年限外，很重要的一点就是这车后续毛病多不多，开着是否省心。豪华品牌中，年限近的BBA（奔驰、宝马、奥迪）保值率略高于日系豪华。但超过8年，日系豪华的保值碾压德系BBA，其中很重要的一点就是年限稍长，德系的维保成本大幅上升，喜提“修理厂创收小能手”称号。
而此次谈到的宝马，我们不谈她的品牌效应和操控，不聊情怀，不谈感情，就说下她的通病。
宝马的发动机从最开始的M系列，发展到N系列，直到现在使用的B系列发动机，这三个型号的发动机是最常见的三种型号，搭载在宝马3系、5系等车型之中。
搭载M系列发动机的宝马和捷达王，普桑属于一个年代，现在不是已经报废就是在去报废的路上，在此不提了。
现在市面上比较多的是N系和B系列发动机，N系列发动机我们熟知的有很多型号，比如：N52、N55、N46、N13、N20等。
上图是N52发动机，世界首创的铝镁合金复合式曲轴箱和轻型结构排气歧管对此贡献最大。
宝马N52发动机常见的故障：发动机气缸盖罩区域有油污，涉及发动机型号：N52、N52K、N52T、N54、N54T、N55
上图是宝马的N46发动机，这是一个直列四缸发动机。它的上一代产品是N40、N42，这一代的N45、N46对其进行了改进，改进了平衡轴、曲轴、连杆、火花塞、真空泵（仅限N46）、滚子式气门摇臂、气缸盖罩等；对于N45/N46发动机常见的型号有三种：N45B16、N46B18、N46B20，我们最常见的就是N46B20发动机。
宝马N46发动机常见的故障：
1、发动机烧机油的故障
一般车辆行驶10万公里左右，出现烧机油的现象，一般来说原因是气门油封老化导致，有条件的更换气门油封的同时，还可以更换活塞坏，费用1万左右，当然4s的报价还要高一些。有虾粉可能说了，这是抢钱吗，因为你要换这些易损件需要拆装的地方很多，很多细节需要注意，否则你花3000找个路边江湖郎中大修发动机，越修毛病越多，最后宝马变成死马。选择“大虾检车”这种专业的二手车检测，除了检测车况，还会帮您在前期算好各种整备预算。油封老化如图1?N46发动机油封老化
图1?N46发动机油封老化
2、发动机气缸盖罩、真空泵存在机油渗漏现象
A,气门室罩盖密封件不密封或破损。
B,真空泵泄漏
B-1)真空泵外壳的密封圈
B-2)真空泵及缸盖间的密封圈
上图是是宝马N20发动机，N20?发动机是?BMW?新一代的?4?缸汽油发动机。它将逐渐取代?4?缸发动机?N46?和?N43?以及?6?缸自吸式?发动机?N52?和?N53。
宝马N20发动机常见的故障：发动机气缸盖罩区域机油渗漏。
最后是宝马最新款的B系列发动机，也是最新一代发动机，采用模块化生产，国内最早搭载在17款3系上，那么他到底像不像老一辈那样依旧“富得流油”呢？
因为上市时间较短，您要是到网上查B48还渗不渗油，众说纷纭，其中不乏竞争对手抹黑。但大虾检测过好几台搭载B48的3系和5系，其中还有一台试驾车，确实没有明显渗油，当然也可能和上市时间较短有关，剩下的留给市场检验吧。
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