为满足汽车行业排放法规要求，东安动力直面挑战、潜心钻研，鉴于项目开发成本低、开发周期短、整车改动量少、升级兼容性高等因素的考虑，在DAM系列平台基础上，深度升级开发了DAM15K发动机，充分继承现有产品的成熟度和可靠性，保持产品竞争力；采用双VVT、115高压缩比、阿特金森循环、活塞冷却喷嘴、多孔喷油器、强制机油冷却、电子节温器等先进技术，与同平台上一代产品相比，在保持动力性的前提下节油10%，全面满足国六B排放标准。该发动机有FF/FR/MR多种布置形式，满足轿车、MPV、轻/微卡等多款车型的动力需求。所以综合来看，绝对是DAM15K发动机更好。DAM15K有85KW，150NM，性能上也是玩爆4G15S的80KW 130NS，再者4S15S是上一代的技术了，仅能勉强满足国五要求，后面会慢慢被淘汰。
长城GW4G15发动机的到底行不行
当然是三菱4G15S的好了。原因如下：
1：自主发动机BYD473QB因工艺问题漏油问题始终没法解决，严重的是漏油，轻微的是渗油，内部精密度不足，正常使用10万公里左右要有心理准备大修。
2：东安4G15S发动机油耗一般，可靠耐用，正常使用30万公里没问题。
2：自主发动机BYD473QB比东安4G15S便宜，东安4G15S出厂价格11000左右，BYD473QB不足8000元。
3：外型东安发动机4G15S和自主发动机BYD473QB装配的车一样，底盘是不同的，自主发动机BYD473QB比东安4G15S少一条发动机支撑，而且相关的一些部件也不相同。
4：金钻自主发动机BYD473QB勉强在原设计情况下，提高功率，造成压缩比超10网上资料10真实是105对油品要求更高，适合的油品是97而不是93。
价格是硬道理建议要买比亚迪就买东安4G15S机头的自主发动机BYD473QB不过关。
GW4G系列汽油发动机是长城汽车按照国际标准全新研发的全铝VVT发动机产品，具有功率高、油耗低、技术先进和质量可靠等特点。
GW4G15发动机是其中的一款主力机型。这款发动机采用除了连续可变气门正时（VVT）技术外，还采用了双顶置凸轮轴、直接点火技术、前置进气设计、聚合材料进气歧管、电子节气门等先进技术，，具有重量轻、动力大、油耗低、噪声小、排放低、结构紧凑等特点。
质量可靠 E-gas电子油门 动力精确控制 聚合材料进气歧管 提高进气效率，减轻发动机质量 正时链条 超长寿命 不锈钢排气歧管 排气气滞小、耐高温、抗腐蚀 欧Ⅳ排放标准 环保 德国博世电喷系统 喷油精确、高效可靠 。
GW4G15发动机
GW4G15发动机是目前国内最先进的小排量全铝发动机之一。 先进技术 先进技术的特色 连续可变气门正时技术 提高动力、降低油耗 全铝合金缸体 减轻发动机质量，提高比功率 前置进气设计 提高进气效率 直接点火技术 点火精确、点火能量高。
1、4G1系列发动机具有结构紧凑、排量适中、动力性好、安全性高、用途广泛等特点，是经济型轿车的动力装置，适合为家用轿车和多功能车配套。
2、4G15S 是在4G18的基础上改良得来的，两款发动机很多配件都是通用的。发动机的缸径没变，只是把活塞的行程缩短了，这样发动机运转的稳定性得到很大的改善。
在一定的工作时间内，4G15S(缸径×冲程mm：760 ×820)曲轴转过的角度要比(缸径×冲程mm：760 ×873)的大，也就是说在相同时间内4G15S完成的做功行程要比4G18的多。
—三菱4G发动机
