14T发动机的使用寿命是很长的,因为EA111的14TSI发动机的涡轮增压器使用了独立的冷却系统,平时只要正常保养,涡轮增压器可以不用更换。
涡轮增压器：
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。大众速腾：
大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。全新速腾是一款德国最新工艺与现代动感造型完美结合的大空间A+级舒适轿车。作为A+级标杆的德系轿车，全新速腾带来更新设计外观、更大舒适空间。更多安全保护、更多人性化配置、更高效灵动驾驶，以及如影相随的德系品质，必将重塑A+级市场标杆。
11款速腾14t发动机是什么型号
在海外大家的14T发动机上及其_口尚酷14T，后边的tsi表明的是双增压分层次点燃喷涌的含意，但是，中国生产制造的14T发动机则阄割了机械设备增压和分层次点燃，仅留下了涡轮增压和直喷发动机。现阶段配用14tsi发动机的汽车有高尔夫球六、速腾、迈腾、大众朗逸等车系。
大家14tsi这个发动机结合了直喷发动机、涡轮增压等现代化技术性，具备排量小、大功率、油耗低等特性优点。由于与此同时具有机械设备增压和涡轮增压系统软件，不管在低转速比或高速旋转下，发动机都能发挥不错的增压实际效果，因而14tsi发动机的扭距拥有十分发生的主要表现，乃至可与流行20L自吸发动机的水准相提并论。
大家14tsi优点显著，但缺陷也是不言而喻的，双涡轮增压技术性虽然提升了发动机的驱动力，但也一定水平减少了涡轮增压的使用期限，并且发动机烧机油难题也是常困惑着这台发动机，必须采用质量不错的润滑脂，日常养车费用随着提高。
除此之外，因为涡轮增压器的效果下发动机长期处在高温情况，对发动机部件有很大危害，因此这台14tsi发动机较大的缺陷便是涡轮增压系统软件非常容易出常见故障，检修成本还颇丰，因此在发动机耐用度层面一直被顾客所抨击。
但是，对于涡轮增压系统软件的缺点，14tsi发动机中选用了两个单独的冷却系统，一套是借助发动机驱动力完成对其本身制冷循环系统的冷却系统（主冷却系统）。另一套冷却系统是根据电动水泵推动，关键适用于对涡轮增压器和增压气体的制冷（副冷却系统）。
除此之外，因为这套系统软件并不是由发动机曲轴推动的，在发动机长期汽车行使后，如买车人立即歇火，在其中的副冷却系统仍会自行工作中一段时间，这也一定水平清除了涡轮增压器因超温造成的问题安全隐患。
百万购车补贴
速腾1，4T的发动机怎么样？
太平洋汽车网14TSI低功率版尾部标识为230TSI，发动机代号为CST，14TSI高功率版尾部标识为280TSI，发动机代号为CSS。速腾使用的发动机是大众EA211系列发动机，搭载了12T、14T和16L三款发动机。
新款速腾发动机的型号，速腾使用的发动机是大众EA211系列发动机，搭载了12T、14T和16L三款发动机。
速腾定位于紧凑型车辆，在售的有2018款和2019款，2019款又包括国五和国六两个版本车型，分别在2019年3月和2019年7月上市。
2019款速腾匹配的变速器有5档手动变速器、7档双离合变速器和6档手自一体变速器。
12T版本发动机的最大输出功率为85千瓦，最大扭矩为175牛/米，最高时速为200干米/小时，百公里加速时间为113秒，工信部公布的百公里综合耗油为55L。
14T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为220干米/小时，百公里加速时间为93秒，工信部公布的百公里综合耗油为56L。
2018款速腾才搭载16L版本发动机，匹配6档手自一体变速器。
16L版本发动机的最大输出功率为81千瓦，最大扭矩为155牛/米，最高时速为187干米/小时，百公里加速时间为125秒，工信部公布的百公里综合耗油为65L。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
速腾14T发动机加什么标号的汽油？
速腾1，4T的发动机：
（1）省油，在市区开车时夏天空调全开的情况下油耗是8点多，高的时候有9点多
（2）14TSI发动机可不是简单的一个小排量涡轮增压发动机，它不仅仅依靠一个小小的涡轮来增加进气量，这里面最为关键的因素——“缸内直喷”起到了至关重要的作用。缸内直喷技术将燃油直接喷射在了发动机燃烧室里，很大程度上提升了燃油的利用率，再配合涡轮增压，才在这款小排量的发动机上压榨出了超越20自然吸气发动机的动力，而油耗却仍维持在14发动机的水平。发动机的排量只有14，但在高功率的运行下，为了维持发动机的稳定运行，在跑高速的时候（速度在140迈以上），会适当的增加喷油量，也就是比14自然吸气发动机的喷油量多一点，但相比20自然吸气还是低了很多。
（3）14TSI发动机是基于大众EA111系列的发动机研发的，所以保养费用相比那些基于EA888系列发动机开发的18TSI和20TSI要低一些。小保养花费500元不到，大保养视车况决定，费用在900到1300元之间，首保免费
速腾1，4T的优点是：
（1）动力好，提速快，14TSI+DSG
（2）车载的音响立体声很好。
（3）后备箱很大。
（4）节油。
速腾1，4T的缺点:
（1）动力太好不适合新手。
（2）开一会儿发动机就烫手。
（3）价格有些贵。
大众途安 14TSI发动机相当于多少的排量？
速腾14T。虽然说既可以加95#汽油，也可以加92#汽油。相对加95号更能保护发动机吧，如果经济比较允许的情况下。
全新速腾系列车型装备14TSI、18TSI以及16L自然吸气三种发动机，使消费者拥有更多选择。全新速腾装备的16L自然吸气4缸发动机技术非常成熟，每个气缸4气门，相比于上一代每缸2气门进排气都更加顺畅，低转速的扭矩和高转速的功率都有提升。发动机气缸内更加优良的燃烧环境，使燃油消耗进一步降低。
经过重新的调校，发动机的峰值功率77kW，峰值扭矩达到了155Nm，相比于上一代16L发动机增加了3kW，扭矩增加了10Nm。新的16气门发动机油门响应更加灵活，不仅传承了老款发动机低速区高扭矩的特性，而且改善了高转速区的动力响应。
扩展质料：
全新速腾14TSI车型装备了一汽-大众先进的14TSI发动机，这是一款被广泛应用的发动机，高尔夫和迈腾上都可以找到它。14TSI发动机拥有先进的缸内直喷和涡轮增压技术，节能且高效。14TSI发动机可以输出高达96kW的最大功率，在1750转/分的较低转速下即可输出最大扭矩可达220Nm，这个数值可以持续到3500转/分。这台14TSI发动机在较大的转速区间实现最高扭矩输出，可以带来持续而有力的加速能力。
全新速腾16L和14TSI版本都有手动版本，使用的是大众著名的MQ系列变速箱，5速手动，档位清晰，手感极佳。吸合式入档是大众的首创，驾驶者不必担心挂档不到位，吸合式入档给人极好的准确感。倒档延续大众传统的下压式，倒档与1档切换的手臂动作很小，倒车与前进档位的快速切换十分方便。
大众汽车著名的6速Tiptronic变速箱被装备在全新速腾16L的车型上，这是一款非常经典的手自一体变速箱。这款变速箱曾经装备在速腾上，拥有良好的市场口碑。6速Tiptronic变速箱换挡平顺迅速，几乎感觉不到换档的顿挫。在运动模式下，换档时机明显延后，加速能力有明显提升。
参考资料：
大众14tt双增压发动机怎么样？
不同厂家的技术水平和参数是不一样的，以大众为例，目前大众14T涡轮增压发动机最大功率是150马力，而15L自然吸气发动机最大功率是113马力 ，所以14T相对于18或者20自然吸气发动机。
大众发动机14TSI的详细介绍
4t双涡轮增压发动机不错的：
1、大众14TSI发动机增压器耐用度同发动机寿命相同。这款发动机的涡轮增压器是免维护的，不存在涡轮增压器的保养成本高的问题，而且这套系统和发动机的寿命相同；
2、双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮；
3、在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应；
14TSI
有两种版本，一种是双增压版本，即国外的GOLF
的14，一个涡轮增压，负责2500转以后的事情，一个机械增压，负责2500转以前的压力，当2500转以后，机械增压会自动断开，这样能保持持续压力的供给，14的排量再加上缸内直喷，相当于20自然吸气的功率
另一种版本既是国内正在生产的14TSI，这个TSI只有一个涡轮增压既T，S直喷，所以14TSI表示带涡轮增压的缸内直喷发动机，功率大概相当于18的排量的发动机
