保时捷公司给他的定价越是63万美元，折合人民币440万，不过要真进口国内价格应该会超过600万
918概念车制造花了2000万，这包括他昂贵的树脂触摸中控台，碳纤维加固塑料（CFP）制造的单壳体车身以及镁铝材料，还有是个透明可视的车轮毂等等，这些昂贵的材料都不会在量产车上出现，量产的918不会有这么多高科技的装备。
918Spyder量产版是当年卡雷拉GT的继任车型，当年限量的卡雷拉GT售价不过50万美元，现在的量产的918Spyder定价63万美元并不低，而且这个定价是保时捷公司退外宣布的。国内兰博基尼蝙蝠不过600万出头，918国内超过600万很正常（税前）
918的性能根本没有超越卡雷拉GT，如果不是靠着他超轻的车身，加速度不会那么快，别忘了918的卖点是混合动力跑车，不是一台为了速度为了赛道而生的超跑，他绝不会买到1000万
保时捷918贵。
1、918是一款限量车型，全球限量生产918辆，价值更高，911不是，911已推出七代产品，四个系列。
2、918先进的混合动力系统，由4.6升V8发动机和两个电动机组成，最大输出功率达到了887马力。
