按照你的描述这个缸盖的沙眼不会小，为什么你想想汽车发动机工作温度是比较高的，如果渗水少的话会被高温蒸发掉，既然有积液就说明渗漏点不算小。如果能找到渗漏点应该是可以修理的，现在有一种焊接方法叫做“气体保护焊”（亦或叫“氩氟焊”），这种修理只要焊接的好不会出现问题，不过这种焊接对设备和技术的要求较高，要找比较大一些的企业来焊接。另外不要用估计的方法来判断，应该用超声波（有些检测设备还可以有图像来显示）来检测用事实判断，一般来说缸盖有沙眼的概率是比较低的，多找几家修理厂检查
当然属质量问题了，不过现在想得到索赔是比登天。现在的技术修补也很容易，不过能给换缸体已经很好的了，但一定看好换上去的东西，现在无良的4S店一万多公里对于发动机来说还是婴儿期，如果严格遵循工艺技术应该没什么影响。
