发电机是将机械能转化为电能的装置，其作用是对汽车用电设备供电，并对蓄电池充电。交流发电机是由三相同步交流发电机〔包括带轮、散热风扇、前轴承端盖、定子、转子、集电环、电刷及电刷支架、后轴承端盖等）和硅整流器（包括元件板、硅二极管等）两大部分组成。
交流发电机的工作原理是：转子绕组与蓄电池接通后，便产生磁场。由于定子绕组是固定的，当发动机驱动发电机转子旋转时，转子的磁力线与定子三相绕组产生相对的切割运动，于是在定子绕组中便感应出三相交变电动势，产生交流电。此交流电经三相桥式全波整流电路整流后向外输出直流电。
汽车交流发电机线路图：
可以这样描述：三相半控桥中的三个二极管，由于是不可控元件，所以三相中哪一相电压最低，那一相所接的二极管就导通；而共阳极组的三个可控元件（晶闸管）是受控元件，给哪个元件加触发脉冲，哪个元件就导通，于是电流就由三相电压较高的一相，通过被触发导通的晶闸管—负载—同一时刻电压最低相的二极管，流回三相电源的另一相。共阳极组的晶闸管每隔120度电角度补触发一次，三个晶闸管轮流导电。调节触发脉冲的相位就可调整输出电压大小。
在无图的情况下只能这样简单的给你这样的描述，详细的还是找本书看看更清楚。
