不要混用。
基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象。
基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
4有以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚
5选用适当质量等级的机油对于汽油发动机的养护也很重要。应根据进、排气系统的工作原理需要和使用条件，选用SD-SF级汽油机机油。
6对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。
机油能混用吗，对发动机有没有什么影响？
两种机油可以混着一起用。
机油都是由基础油调配而成，只是粘度指数会发生变化而已，至于化学反应机油都是抗凝分散那几种一般不会的，用剩或者换油自己调粘度兑，这样也不浪费。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
扩展资料：
机油的使用注意事项：
（1）不能用专用的汽油机油代替柴油机油，以免加速柴油机的损坏。
（2）油品粘度应尽可能小。在保证发动机润滑可靠的前提下，机油的粘度尽可能小。高粘度机油会增加发动机运行阻力，增加油耗；粘度过低的油，可能会使油压过低，润滑油膜强度不够，密封不严。严重磨损的发动机油可以是高粘度的。所以要根据季节和车况选择合适的机油。
（3）尽量选用多级机油。多级油品具有良好的粘温性能，在发动机中使用时间长，节省燃油，且四季通用，易于管理。使用多级油品时，油色容易变黑，油压低于普通油品。这些都是正常现象，不影响使用。
会有影响，不同种类的油含有不同的化学物质，混合使用可能导致事故，存在巨大的安全隐患。应尽量避免混用，否则难以对油品质量进行确切的考查。如果在特殊情况下需要混合，则可根据一些混合原则。
如果严格按照混合原则去混合机油对车不会有多少影响，但混合不同的型号机油后都可能产生浑浊，由于不同品牌、不同型号机油的化学添加剂不同，这些化学品混合后有机会发生化学反应，降低润滑效果，并可能产生酸碱化合物，加剧发动机部件的腐蚀。
大部分机油分散清净剂采用磺酸盐，而一些油分散剂是水杨酸盐。这两中不相容。如果两种润滑剂混合在一起，会出现分层、混浊、清洁能力下降等现象。
发动机机油可以混加注意事项
当发动机的旧机油报废后，如果一次全部加入新机油，机油寿命可以达到1500小时。如果将一半新机油参入一半旧机油中混合使用，机油的使用寿命仅有200小时，使用时间大大减低7倍之多。
其次，不同标号机油混合后都有可能出现浑浊。因为不同品牌、不同标号机油的化学添加剂会有所不同，这些化学物质混合后有机会出现化学反应，降低润滑效果，还可能产生酸碱化合物加剧发动机零件的腐蚀。机油混合后也有可能使气缸密封不严，可能造成排气冒黑烟。
机油混加后，其抗磨性能有机会发生极大的变换，使油膜被破坏，容易造成活塞与缸壁磨损，严重时活塞环断裂。甚至有些还会发生一些化学反应，比如大家最常见的分层以及浑浊等都是混合机油造成的结果。所以大家在使用机油的时候一定要注意了，千万不要新老机油一起混着用哦。
所以，不同品牌机油应尽量避免混加，因为不同信号的添加物质不尽相同，有可能相互反应，造成各种问题。如果在形式过程中出现机油量不足，迫不得已需要混加机油时，应尽量选用相近类型、同一黏度的机油，避免负面问题的发生。
