4A91发动机是三菱汽车最新一代的MIVEC 可变气门正时系统的发动机，沈阳三菱产。三菱于2004年开发的4A9系列发动机目前在德国的MDC-Power公司生产，广泛搭载在奔驰Smart、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型上。作为三菱的1.3L～1.6L级的基干发动机，它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能(达到欧4标准，同时也已考虑了Euro5的对应)上达到了顶级水平。4A9系列发动机采用铝缸体，以及大量树脂零件，应用了中空凸轮轴等等一系列简单化结构等，比以往发动机约轻25kg。4A91所用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。
个人认为最大优点是使用正时链条，可终生不更换，缺点是很多地方使用树脂材料，担心耐用度低。
雨燕搭载获M15A高性能发动机，采用可变气门正时VVT技术，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，最高时速175km/h。雨燕兼顾动力与节能的性能。
个人更偏好4A91.
哪一年的雨燕是进口发动机
铃木M15A发动机的排量为1490cc，最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4000rpm，最高时速达到175km/h，90km/h等速百公里油耗仅为5.3升，排放达到欧IV标准。Swift雨燕1.5的最大亮点来自于其所搭载的铃木先进的M15A发动机。M15A发动机是1.5L排量直列四缸、16气阀四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的高性能全铝发动机，集中应用了大量当今最前沿发动机技术，在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高水准，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点。Swift雨燕1.5增配了小车中独有的智能无钥匙系统，用户无需取出钥匙即可直接开启车门；进入车内，不必插入钥匙，只需旋转点火旋钮，即可启动车辆。Swift雨燕1.5采用手感极好的真皮包裹方向盘，方向盘角度可调并有电子助力转向系统，操控更加得心应手；Swift雨燕1.5还拥有倒车雷达、自动恒温空调等智能装置，配备了方向盘音响控制按钮、MP3插口、前置6碟CD、多方式信息显示屏等多媒体配置，完美体现了两厢精品轿车的高性比。动力改善了 毕竟是新的发动机
一朋友的是老的1.3的 我开过很长时间
感觉就是操控还是有那么点乐趣 只是可能是老1.3的发动机拖了点后腿
车内前排空间足够 我1.80的个子仍可以找到比较舒服的座姿
但是后排空间确实小得可怜 不适合长途乘坐
还有 SWIFT的舒适性和POLO 等车比 不是很好
可能和车底盘扎实程度有关系
但是外形还是漂亮的 总的来说这车车有得意的地方 也有失意的地方 呵呵
但值得一说的 油耗很低 我开那段时间百公里5-6个的样子 保养也很便宜 200左右就可以搞定一次
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太平洋汽车网2010年的雨燕是进口发动机。2010款铃木雨燕的1.5升自然吸气发动机是进口的，不过这款发动机同样是在国内组装的。1.5升自然吸气发动机配备了vvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，具有103马力和138牛米的最大扭矩，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
雨燕的外观时尚靓丽，车头线条圆润饱满，腰线顺滑流畅，平顶式外观虽有模仿的嫌疑，也曾受到了网友的批评，但看起来确实不失为同级车中一个亮点，年轻有活力。铃木雨燕被赋予了灵动可爱的时尚外观，素有日版的MINI之称。
雨燕采用了征战世界顶级赛事JWRC的冠军发动机和赛车级底盘，采用VVT可变气门正时技术的M15A发动机兼具强劲动力与超低油耗，配合调校硬朗、路感丰富，具有强烈欧洲风格的前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式半独立后悬挂的组合，既能提供充满激情的时尚驾驶感受，还能省下许多油钱，为年轻车主享受时尚生活免去高额油费的后顾之忧。同时，雨燕还配备了多功能方向盘、电动后视镜、无钥匙进入/启动系统、自动恒温空调、花粉过滤器等丰富的人性化配置，夏季版晴蓝、秋季款劲乐等车型更配备了深受年轻消费者欢迎的数码音乐碟盒，使热爱音乐的年轻车主在驾驶过程中，能够轻松愉悦地享受时尚的多媒体生活。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
