说明电池已经过放电了。需要及时充电，过度放电会影响电池寿命。
如果一个12伏的电瓶他现在测量下来只有9.4伏了，那么这个电瓶已经是属于严重亏电了，必须给他补充电源，否则的话长期亏电会造成这个电瓶的不可逆转的损坏，所以说你这个12伏20a的电瓶在只有9.4的情况下，是非常糟糕的，必须马上充电了。
不能低于10.5v，这个是电池基础电压，除非是长期放置没使用的电池，有部分会低于这个电压，激活后还能使用。事实上判断电池好坏电压太高也不好，放完电后电压在12v以上的电池就不很好，在12.5v以上就没多少使用价值了。新电池放完电后，电压一般在11.5v左右。以上指的是铅酸蓄电池的判断。
电动车电瓶究竟放电多少是正常电瓶
电压14--16伏左右，经放电，
电压稳定
在12V~12.3V，当电压降到10.8V，放电终止。该充电了。
如果不是12V的，按每单元最高可以充电到2.7V；放电
终止电压
1.8V。就该充电了。定电流充电。定电压充电两种方法。采用较多的是定电流
充电法
，对
电瓶
好。
扩展资料：
1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给
蓄电池充电
。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱
上拔
下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和
汽车底盘
的连接。
然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2、当
电流表
指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在
仪表板
上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为
临时措施
，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3、
电解液
的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
48伏电瓶是4块电瓶串联形成的，就一块电瓶说，它是由6个单格组成，其中单格电压是2.1伏，形成12.6伏电压，用放电表放电时单格电压不低于1.7伏，也就是10.2的电压。如果4块瓶，用放电表放电时有其中一块低于10.2伏，或者更低，就表明那块瓶有问题。
铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，可以完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的话，可以使用3年左右，锂电池有着严格的充电次数，会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命。
因为很多人在使用电动车过程中不注重电池的保养。忽略电池保养，可能会导致电动车电池在三包期内（铅酸电池一般是12个月）就损坏。所以两种电池的寿命会不同，甚至寿命会更短。
选购方法
1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期。?
2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。
3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用。
4、选购知名企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规模大，技术强，售后服务好，电池质量有保证。
5、选购与电池配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。
