优点：外形很眼前一亮，价格，空间还有实用性都很符合我的选项，尤其是大尺寸，大空间，非常的喜欢
缺点：中控看起来很居家感，没外形帅气吧
外观：大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳
内饰：内饰设计已经是很不错的了，高级和居家感
空间：空间很好，乘坐空间很充足，坐三个人也可以找到合适的坐姿，空间感很好
配置：配置还不错，这个价格其实起码要很丰富了
动力：起步平稳，加速线型，地板油提速很暴力，但不会经常激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。
操控：转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错
油耗：油耗8.9个有左右，挺省油的，毕竟车子有点重。
舒适：舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆
优点：我自己对车的空间还是比较的满意车子的乘坐的空间还是比较的舒服的，很适合我的家用的需要的。
缺点：车子特别的费，对我的生活都是有点压力的，都知道车子难养，现在是越来越贵了已经。
外观：外观还行，比较的独特的那种，所以我当时看上了，一见钟情？
内饰：内饰的做工可以，就是看起来老气，还行
空间：空间是我最满意了，车子的空间蛮大的，开车的时候驾驶座的空间特别的大，很舒服，活动也一点都不受限制！
配置：发动机电动防盗，装了无钥匙启动/进入系统，遥控钥匙，上坡辅助等等。
动力：1.6L城市路段没有什么问题，不过拉货的时候偶尔会有力不从心的感觉。
操控：操控得心应手，没毛病，方向盘转向给我一种厚实感存在！
油耗：油耗控制的还可以，基本市区行驶，偶尔跑跑高速，油耗确实挺不错的！
舒适：舒适性的表现还好吧，车子的舒适性的那个空间还是给人的感觉是还蛮好的吧然后车子里面的稳定还是可以的。对于车子的舒适性的感觉还是稍微好点的。
优点：很实用的一款车，价格不高，很省油性能也不错，作为家用车来说是很好的
缺点：塑料有点多，配置也太少了，舒适度不高。
外观：外观我非常的喜欢，霸气的前脸，动感流畅的车身，还有翘翘的屁股都非常的好看
内饰：内饰样式不错，就是塑料感看起来明显，中控也比较漂亮。
空间：空间宽敞，坐着舒服轻便，后储的空间也宽敞
配置：平时用到的配置就是那么几样儿，这车，还是可以满足我的需求的。
动力：动力相当给力，说有就有只要你舍得给油
操控：操控很好，转向很灵活，档位也很清晰开起来特别稳，高速也不会发飘
油耗：油耗跟我之前的预想差不多，不会太少，看做了首保会不会好些。
舒适：座椅柔软舒适，开车坐着时没有颠簸感，噪音很小
1. 丰田的发起机
丰田的发起机最让人以为好的应该便是VVT-i技术了，VVT的英文名是"Variable Valve Timing".此中文名是"可变气门正时"。现在大多数丰田汽车都搭载了VVT-i系统。确实VVT-i是一种通过控制进气凸轮轴气门正时的装置，这个技术的长处便是通过调整凸轮轴转角配气正时进行的一系列的优化，进而进步发起机在全部转速范围内的动力性，燃油经济性，还有契合当下召唤的减少汽车尾气排放的长处。小编总结一下，丰田发起机的优势在于动力强劲且油耗低。而且还环保！小编以为起首这个油耗低就把消耗者给引诱住了！
2. 本田的发起机
本田在国内汽车出售市集上可谓是占据了主要的优势啊,地球梦这款发起机确实是得到了更多国人的承认。确实本田最初是靠"VTEC系统"这款发起机在国内博得市集的。此中文名字是"可变气门相位及升程控制系统"。本地步球梦现在可真是在发起机范畴强到没有对手啊！本田的VTEC可变气门升程系统通过三根摇臂的别离与结合来做功，依据发起机的工作情况进行自由切换，同时共同着VTC可变气门正时系统，能够让发起机功率在霎时到达最大！同时减低油耗和减少汽车尾气的排放。据理解，燃油经济性进步了原来的13%。最大扭矩进步8%，实现了号称史上最强的动力和最佳油耗表示，实在是让我们一部分消耗者，蔚为大观！
3. 日产的发起机
提到日产你们一定也不会生疏，固然说名望没有前边的两者大，但在国内汽车消耗市集上也算是不错啊，日产的招牌发起机莫过于这款了，VQ发起机-其装备了微粒化喷油嘴，据理解每个喷油嘴12个喷口（内径130微米），传统的喷油嘴为4个喷口，（内径为250微米），喷出的燃油粒径减少大约40%，如许的计划长处较为明显，如，喷油射程缩短，在发起机内发生团雾结果，添加燃油与空气接触面积，使混合气体愈加平均接触，从而愈加充沛的燃烧，这款发起机比普通发起机燃油服从更为高效，该技术还有一个特点不得不说，那便是能延伸氧传感器与三元催化剂的寿命！日产旗下的车型搭载这款发起机也是一款极具劝服力的好家伙！
