机油每 10000公里更换一次，包括滤芯。
柴油滤芯 15000--20000公里更换一次。
空气滤芯 每星期保养（就是吹脏），工作环境好就20000公里更换一次，工作环境不好（潮湿或者粉尘大）就10000公里更换一次。
变速箱，中桥，后桥的齿轮油50000公里换一次就可以了。
平衡轴齿轮油每个月检查一次，不够补加再加点大黄油或者齿轮油就行了。
大黄油一个月补充两次。
后挡板挂钩随时检查调整。
防冻液随时检查补给。
前轮轴承每半年保养一次。
液压油随时检查补给，2年更换一次。
方向机液压油随时检查补给，每半年清洗一下滤网。
轮胎，刹车片我就不说了，你应该知道的，
大致就这些，希望对你有所帮助，请给以采纳。
易车网友：易车网友正常的机油压力，是保证发动机润滑系统正常工作的前提。当发动机在运转中，出现诸如发动机温度过高、机油泵零部件磨损，曲轴轴承或连杆轴承轴瓦磨损或配合松动等都会影响到发动机机油压力。汽车在使用中，一旦发现机油压力过低，就应及时查找原因并排除，否则极易造成曲轴瓦烧融而“抱瓦”等故障，较严重时还可能使发动机因此而报废。 一、机油壳机油面过低 当出现指示器不升或升起不足时，取下机油观察，加足机油即可排除故障。 二、机油质量问题。 （1）在冷车时，指示器升起正常，而热车时升起不足或不升起现象，多是机油质量太差，机油高温后黏度大大降低所致。（2）机油使用时间过长或混入柴油，都会使机油黏度降低，润滑差，更换机油即可排除。 三、机油积滤器堵塞或滤清器堵塞 如果是此情况，应每200小时清洗一次，必要时更换之。 四、机油泵内，外转子齿顶磨损 两者磨损造成轴向和啮合间隙过大或机油泵内，外转子端面磨损严重，需要更换机油泵。 五、曲轴主轴颈与主轴泵，或连杆瓦与连杆轴颈磨损 如两者磨损致使其配合间隙过大，机油从增大的间隙处流失。根据实际情况更换主轴瓦，连杆瓦，必需时更换曲轴。
