充电电压55v，开路空载电压一般是60v，各厂设计不同，但相差很小，蓄电池12v开路电压13.1v，电动车一般采用4块串联，电压是52.4v。只有使用52.4v以上电压才可以充电。12v电池标准电压，电动车动力电池一般是开路13.1v终止保护电压一般是10.5v。各厂设计的控制电路不一样。设计高一点可以保护电池不会因过放电而受到破坏。60伏电动车最佳充电电压68.75伏，69.3伏也行，60伏电池充满电拔掉充电器2小时后输出电压电压66就行。补充问题回答：正常。
充电一小时变灯，是不是新电池行驶没有超过10公里。如果是，就正常旧电池是因为电池内部缺水后电池充电发热，造成充电电压虚高，是不是充电时间很短就变灯，但又跑不远一般充电时间不超过8-10小时。电池充电参数，1只12伏电池充电电压13.75-14伏，
1、电瓶（包括充电电池）的终止充电电压（即限制电压）为额定电压的1.2 倍，额定电压60 V 的电瓶，充电到限制电压（60 V x 1.2）72 V 就充满电了（充电器会变灯）。
2、在脱离充电器电源之前测量，充满电的 60 V 电瓶，应达到 72 V 。如果脱离充电器电源后，电瓶电压会缓慢下降的，这点应该予以注意。60V的电瓶刚充满的时候电压在71V左右，随着放置时间会慢慢下降。
3、铅酸有一个电解液扩散的过程，充满后当时电压高是因为极板附近的电解液浓度高，放置12小时，电解液扩散均匀电压也就下降了，当然骑出去因为极板附近的电解液很少，几步路就可以消耗到和周围电解液一样的浓度，所以刚充满刚骑出去会感到电压很快下降的过程。
