复兴号和和谐号的区别有时间不同、速度不同、配置不同、座位信息不同和价格不同等。
1、时间不同
和谐号运营的时间要比复兴号久，但是列车提供服务的年限（寿命）却是复兴号要长一点，复兴号服务年限是30年，而和谐号才20年。
2、速度不同
和谐号的车型很多，速度也不一样，一般运行时速达200公里以上，最高可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里。
3、配置不同
和谐号：没有WiFi；充电插座每排座位只有2个电源；二等座椅间距0.99米，一等座椅间距1.06米；卫生间是手动的。复兴号：WiFi全车覆盖、全程免费，每一节车厢可以承载80-120部移动终端；每两个座椅都有1个插座，每3个座椅就有2个插座；卫生间是自动的。
4、座位信息不同
和谐号座位上不显示这个地方有没有预约。而复兴号列车有座席信息显示功能，座位编号采用指示灯显示，红色指示灯代表该座位有人，绿色指示灯代表空座，看起来更加高大上。
5、价格不同
复兴号大部分都是高铁，运营的数量并不是很多，和谐号大部分都是动车，运营的数量稍微会多一点。因此复兴号和和谐号两者的价格对比起来，复兴号的价格会更贵一点。
2017年以来，中铁总采购的，都是复兴号。所以应该，主要看复兴号的价格。一辆高铁车辆的造价，比如“复兴号”，造价在1.7亿元左右。
高铁造价，我们可以从中铁总近一年的招标中看出来，2017年进行了三次“复兴号”列车的招标，采购229列“复兴号”，每列的招标价在1.72亿元左右。2018年6月15日，中铁总再次招标采购145列“复兴号”，每列的招标价在1.7亿元左右。
因为青岛四方、长春客车等企业，都是中铁总的关联企业，不会乱喊价格的，造价跟招标价还是很接近的。毕竟是走量的生意。从2013年到2018年6月，中铁总至少采购了1625列动车组。中铁总每年采购车辆和各种相关的设备，都是几百亿的金额。光“复兴号”，从2017年到2019年，中铁总三年就要采购900组，金额在1500亿元以上。谁敢乱喊价，得罪了金主，断了财路，可不好过。前几年的西门子，就是前车之鉴。
应该主要看复兴号的价格，其它型号的很多动车组价格，都是前几年的价格，甚至是七八年前、十年前中外合资时候谈判的价格，不具有代表意义。要看就看最新的价格，起码也是一两年之内的价格吧。
