行车，也叫天车！
电气控制没有吨位区别！都是上下前后左右六个方向！
大车管前后X，小车带着葫芦管左右Y，葫芦管上下Z。
电路只有遥控，手柄，遥控手柄兼容等三种控制方式。
三路X,Y,Z是独立电路，可以同时运行。而每路各有两个通道，每一路里面哪一个通道运行，另一个通道就被锁。这样起到保护作用。
就像三相电机起保停控制电路一样。正转运行时反转被锁，反转运行时正传被锁。只不过是少了运行保持这个功能而已。
电路一般是交流24V~36V控制交流380V。关键是看电机的功率，配多大的接触器。
这样说应该明白了吧。不懂再追问！
行车或者是建筑工地的塔吊，一般都采用凸轮开关控制。行车有三个方向控制，左右（大车）前后（小车）、上下（卷扬），而塔吊的左右运动是回转，功能是相同的。凸轮控制器有一组零位开关，零位开关只有当控制器在零位是才是闭合的。向左或向右都可以分档扳动，不同的档对应不同的速度。电机一般都为绕线式电机，转子电路通过滑环外接到凸轮控制器，凸轮控制器的另一端接频敏电阻器，这样的组合改变电机转速。至于电机的正反转，只是在凸轮控制器内有一组换相触头而已，向左或向右扳动开关时改变一次电机定子绕组的相序，这一项不是难点。
前面说过，凸轮开关有一组零位开关。此开关用来保证因故停电，恢复来电时行车不会自行运动。试想一下；当你操作行车遇突然停电时可能会忘记将开关退回零位，如恢复送电行车就会自行运动了。零位开关是要串接在主令启动回路中的，也就是说，要搭一个主令电路，每次操作前先启动主令。当凸轮开关不在零位时，因其闭点被打开，控制回路不闭合，所以你启动不了，只有开关归零位才可启动。主令控制一个容量满足三个方向电机满载运行电流的接触器。
行车的电路很简单，实际上就是三台电机正反转加上频敏电阻器变速回路的并联组成。懂得一组也就懂得其他了。在实际应用中，还有相应的保护回路，如左右运动、上下运动、前后运动的极限限位(行程开关），过流保护等。购买凸轮开关时，说明书上都有接线说明，照说明准确接线，搭好必要的保护启动控制电路就可实现操作了。当然，你没搞明白时，不可蛮干。希望能帮助你。
