关于大家所关注的“广汽传祺gs8有什么通病?”有以下相关内容。
传祺GS8搭载2.0T发动机，最大功率为201马力（148kW），峰值扭矩达到320Nm，配备爱信6速手自一体变速箱：
1、NVH，即噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写，是衡量汽车质量的一个综合性指标。对消费者而言，噪声、振动是驾驶汽车的第一感知，关系到汽车的舒适性和豪华感，直接影响乘客的驾乘体验。然而，汽车NVH性能开发是一项非常复杂的系统工程，它的复杂性在于振动噪声源非常广，发动机、变速箱、进排气系统、不平路面、风、电子电器等都是它的振动噪声源，这导致NVH是汽车最难开发的性能之一；
2、其次，振动和噪声形成的机理复杂，理论基础各异。再者，NVH性能受制造精度的影响很大，尤其是橡胶件的刚度控制难度较大。传祺车型NVH开发坚持平台化的正向开发战略，成就了传祺GS8卓越的NVH性能；
3、传祺GS8的实测显示，怠速车内噪音仅36.5dB，相当于图书馆的环境（约40dB）；即使开上高速120km/h也只有65.2dB，前后排乘员正常交流毫无压力，可尽情享受它静谧的内部空间。怠速方向盘振动仅0.12m/s^2，座椅导轨振动仅0.04m/s^2，坐在车内几乎感知不到发动机的振动。
百万购车补贴
这是正常现象。发动机风扇正在冷却发动机。传祺的NVH发展坚持平台化的积极发展战略，实现了传祺GS8卓越的NVH表现。
创s8实测显示，怠速车内噪声仅为36.5分贝，相当于图书馆环境(约40分贝)。即使在高速公路上以120公里/小时的速度行驶，也只有65.2分贝，前后乘客可以毫无压力地享受其安静的内部空房间，进行正常交流。怠速时 方向盘 振动仅为0.12米/秒， 座椅 导轨振动仅为0.04米/秒，坐在车内几乎感觉不到发动机的振动。
NVH是噪声、振动和刺耳声的英文缩写，是衡量汽车质量的综合指标。对于消费者来说，噪音和振动是驾驶汽车的第一感知，关系到汽车的舒适性和豪华性，直接影响到乘客的驾驶体验。
然而，汽车NVH性能的开发是一项非常复杂的系统工程。其复杂性在于振动和噪声源范围广。发动机、变速箱、 进排气系统 、不平整路面、风、电子电器等都是它的振动和噪声源，这使得NVH成为汽车最难开发的性能之一。
