Te37没有档次之分，随后，瑞姆斯公司正式向骑自行车的人发布了VolkTE37。
锻造车轮，在当时似乎遥不可及，似乎只有方程式赛车才有，但ray通过Volk赛车系列把这项技术带给了我们改装爱好者。同时，为了保证质量，TE37只在日本生产，让JDM的粉丝可以睡个好觉。
轻量级枢纽并不少见，如果你只关心重量，有很多选择。然而，TE37的伟大之处在于，它仍然很轻，同时还保持着极强的强度和刚性。这些因素结合在一起使得TE37成为了流行的赛车。
扩展资料：
与其他集线器不同的是，其他集线器只含有20％的其他部件，TE37几乎完全由铝制成，而且不仅仅是铝。
a6061－T6飞机铝是为在锻造过程后达到给定的弹性模量、应力和应变、压缩／拉伸强度和疲劳强度而特制的。多亏了“射线”背后辛勤工作的工程师们的头脑风暴，改装后的汽车现在有了一双可以穿的鞋子。
与其他铝环相比，TE37的抗拉强度和弹性变形强度提高了近20％，这使得TE37的永久变形较小。这意味着铝制车轮不仅仅是重量轻。根据ray的计算，减少1kg的非**重量（如车轮重量减轻1kg）相当于车辆重量减轻15kg。
起亚k3改装轮毂大全
汽车改装之轮毂改装知识
先说一下锻造轮毂是什么，锻造轮毂是目前制造轮毂最先进的技术，以6000吨的压力趁着热劲迅速把一块铝锭压成一个轮毂。这种锻造出来的轮毂强度是普通轮毂的3倍，而且还轻20%；巴博斯的Mono block系列轮毂就是锻造成的。滚锻（也叫模锻）是锻造的一种，把轮毂的毛坯在滚动中锻造成型。滚锻出来的轮毂能够在保持足够强度的同时，大大减少轮毂的厚度，这是目前轮毂制造的最高技术。
轮毂表面的处理工艺分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观设计上考虑得较少，散热好是基本的要求，工艺上基本采用烤漆处理，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间也长，即使车辆报废了，轮毂的颜色仍然保持不变。很多大众车型的轮毂表面处理工艺都是用的烤漆。一些时尚前卫的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。因为这类轮毂价格适中且规格齐全。
电镀轮毂又分为电镀银、水电镀和纯电镀三种。电镀银和水电镀虽然色泽鲜亮生动，但是保持的时间短，所以价格较低。纯电镀轮毂色泽和保持时间都优于电镀银和水电镀，所以在价格方面也要高一点。
改装轮毂时需要注意的主要参数共有以下几点：
1. 轮圈宽度：通常以5.5J、6J、7J表示，单位为寸，一般安装轮幅185的轮胎需要5寸的轮圈宽度，195需要6寸，205需要6.5寸，215需要7寸。
2. 轮圈直径：有12、13、14、15等规格，单位为寸，目前市面上在售的车辆已经有配置20寸轮圈的车型，如Infiniti FX35、BMW X5等。
3. PCD值：即轮胎螺丝所形成的圆的直径，单位为毫米，国产车一般是100、114.3，欧洲车则比较特殊，包括Volvo的108、BMW的120以及M.Benz的112。
4. 中心孔：用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合，如此一来车辆在高速行使时方向盘就不会出现抖动的情况。
5. 几何中心线：轮圈最重要的参考数据，包括计算Offset值还有与叶子板之间的距离净值等，都必须参考这一项的数值。
6. Offset：轮毂固定面与几何中心线之间的距离，它最重要的作用就是确保轮胎不会磨到车体。
7. 轮圈壁面：用以支撑轮胎胎面，并吸收来自路面的冲击。
8. 轮圈肩部：与轮胎胎唇紧密结合，提供良好的气密性从而建立起胎压。
9. 轮圈碟面：某些轮圈的爪状物会突出于碟面垂直线之外，这样一来轮毂便无法受到轮胎保护，停车时稍有不慎便可能伤及轮毂表面的涂装。
10. X距：改装多活塞卡钳一定要考量的数据，否则可能会出现轮毂碟面与刹车卡钳相互摩擦的情况。
东风起亚k3配备了三种不同规格的轮毂，其中有195/65R15、215/45R17的轮胎和而其余的车型均使用205/55R16规格的轮胎。其中轮毂孔距为5*114.3mm。
轮毂改造注意事项1。合适的轮毂
业主在选择；安装轮毂时，一定要注意保持原配轮胎的规格，不同型号的车轮选择要有所不同。在这种情况下，不要把轮子换成你想要的。车轮主要分为钢制车轮、铝合金车轮和镁合金车轮。钢制车轮最重，也最便宜。铝合金车轮比钢制车轮轻。镁合金车轮虽然更轻、更软，加速性能更好，但主要用于赛车。镁合金车轮仅用于欧美路况较好的地方的民用车。因此，车主在改装轮毂时，注意合适的轮毂是最重要的。
轮毂改造注意事项2。合适的直径
有些车主认为车轮越大，轮胎越宽越好，其实不然。选择时，车主必须选择直径合适的轮毂。虽然增加轮毂的直径和宽度可以增强车辆的行驶稳定性，提高制动时的散热性能，但不可否认的是，如果车轮直径过大，扭矩会变大，这将增加动力旋转时传动轴的负荷，削弱车辆的起步和加速动力，增加油耗，甚至会影响慢速方向盘的操控性，缩短转向器的使用寿命。
轮毂改造注意事项3。正确安装
这可以说是车主改装汽车轮毂最重要的一个环节，要保证按照规范正确安装。如果轮毂比原厂尺寸大，没有采取更有效的措施，会导致车辆行驶时偏心，造成车辆异常噪音和晃动，严重时会直接影响车辆安全。如果车主确实喜欢他看的轮毂，但是没有合适的尺寸，如果尺寸太小，可以铰孔，如果尺寸太大，可以选择厂家提供的一些中心孔套环进行校正。
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