具体如下：
在机油泵的压力下，机油被压往主要的运动部件，机油运输的方式不是通过金属管路的方式，而是使用内部的油道输送。在活塞环槽、曲轴连杆的大头和小头等位置都加工有油孔，当机油润滑到零部件表面是，机油从内部流向外部进行润滑。
在发动机熄火后机油泵不会转动，机油也就没有了压力往前输送，就像我们使用水管冲水一样，把水龙头的开关关了，水管内的水就没有了，甚至会倒流会水管的开头。机油流动的顺序是油底壳-气缸体-气缸盖，最后润滑完气缸盖内的凸轮轴和气门后，机油流回到油底壳内。
机油等级是按机油质量等级将机油划分为不同的级别，该标准以字母 "S"代表汽油车用机油，然后对不同等级的机油按英文字母顺序分别排在字母"S"之后
"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
