火花塞弱故障排除:低压线路故障诊断；火花塞积碳或损坏；高压电路故障诊断等。
火花塞微弱故障的分析与排除
1、低压线路故障诊断:
具体做法:先接好电池的正极线，断开负极线，然后将电源开关转到off位置，再将电池的负极线接到车身上进行一次起火试验。如果没有火花，说明这条线没有故障。如果有火花，说明从电源开关到电池的线路存在短路故障。此时，仔细检查每根电线的绝缘层是否有烧蚀、燃烧或磨损。用手触摸每根电线和电气部件的温度。如果温度过高，说明部件已经损坏。
2.火花塞积碳或损坏:
方法是拧开高压线帽，使高压线头之间的距离为4~6mm，然后打开电源开关，将其打开。此时，如果高压线头与气缸盖之间出现强烈火花，则说明火花塞积碳或损坏。仔细检查火花塞电极之间是否有积碳或积碳，间隙是否在0.5毫米至0.7毫米之间，如果火花塞上有积碳，应将其清除。清除积碳时，用竹签刮去，不要用刀、刮刀等金属工具。因为刮刀会刮去电极的金属，很难去除，容易造成新的短路。但是，绝缘体裸露部分周围的积碳可以用锋利的铁针清除。如果积碳清除，间隙调整得当，火花塞仍不能正常点火，则说明火花塞已损坏，应更换新火花塞，重新进行火花点火试验。
如果高压导体的火花较弱或不存在，则意味着故障出在点火系统。诊断方法一般采用逐点接地火灾试验方法。诊断时，应先确定故障部位，再进一步查明故障的确切位置。
3、高压电路故障诊断:
打开电源开关，将断路器的触点推开，将点火线圈低压极的正极引线引至车身进行着火试验。如果没有火花，说明从电源开关到点火线圈段的电路有故障，如果有火花，说明电路正常。然后，将点火线圈低压端子的负极从导线中引出，与车身一起接地，进行着火试验。如果没有火花，说明点火线圈已经损坏，应该更换。
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燃气热水器坏了，无法点燃，怎么办？
是连接这个灯座的两根电线之间或灯座内部发生短路的情况了。处理方法：断开这一路的电源开关 ，把灯座拆下，检查原接灯座的两根线，有没有击穿和破皮的情形存在，如有则进行剪去或外加绝缘处理，然后更换新的同型灯座，检查无误后，装上新灯泡，就可以试送电了。注意，如果你没有电工知识和动手能力，一定不要进行以上操作，必须由有专业人员来进行维修安装工作。
燃气热水器坏了，无法点燃的原因和处理方法：
1、热水器不能进入工作状态
热水器的气路、水路和电路任一部分发生故障都会导致热水器不能进入正常的工作状态。
气路故障通常是气孔堵塞和气阀润滑油干涸，排除这种故障只需用粗细合适的钢丝，把气孔通开和清洗气阀后加注润滑油。要注意不能把气孔通得比原孔大，否则会大大影响燃烧效率，甚至无法燃烧；加注的润滑油一定要用优质黄油。
水路故障常见的是自来水管中的铁锈，把水气联动阀中的节流孔堵塞，堵塞的节流孔不可盲目用铁丝捅，否则容易出现越捅越堵的现象。正确的办法是拆下热水器，把出水管与自来水管接通后，打开自来水，用自来水把铁锈冲出。
检查气路和水路均无故障，由此判断电路部分有故障。当进水阀打开时，自来水通过进水口到达水气联动阀，在水压的作用下将气路打开，同时把电源切换开关S1由①—②接通切换到①—⑨接通。整个点火电路获得工作电源，进入工作状态。
进水阀关闭时，由于没有水压，水汽联动阀在回复弹簧的作用下将气路关闭，同时电源切换开关s1保持①—②接通，电源Vcc须过S1给C7充电，电路中的其它部分得不到工作电源，整个脉冲点火电路处于待机状态。
首先检查电源切换开关S1，发现S1的触点断裂，造成点火电路不能接入电路，导致热水器不能进入工作状态。更换电源开关S1后，开机试验，热水器工作正常，故障排除。
2、无脉冲电火花
根据故障现象分析，可能脉冲产生电路有故障。变压器B1、晶体管T2及R8组成典型的自激振荡器，其振荡电压通过B1变换后用于工作指示和供给D5、C3组成的高压整流滤波电路。另外，在振荡管截止期间(此时秽流电路正好处于负半周)，电源通过R9供给晶闸管：SCR触发电压侵其导通，使得C3两端的直流高压通过SCR、B2初级放电，经过B2升压后在其次级产生约12—15kV的电火花。
断电后，分别检查T2、SCR、D4、D5、C3、R9、R11、B1、B2等相关元器件，发现晶闸管SCR的阳极与阴极间击穿，造成SCR失去控制作用，电火花产生电路不能进入工作状态，导致所述故障。更换晶闸管SCR(MCR100—6)，开机试验，热水器工作正常，故障排除。
3、燃气点燃后又很快熄灭
引起该故障的主要原因是熄火保护电路工作不正常。在燃气点燃后观测运算放大器IC—C的输出14脚在燃气点燃后15秒左右即跳为高电平。断电停气后，分别检查运算放大器IC—C、晶体管T3、T4、线圈L1，发现运算放大器IC—C内部损坏，造成所述故障。更换运算放大器IC—C(LM339)后，开机试验，热水器工作正常，故障排除。
