它们分别接到本车上ph箱中的线路滤波电抗器5和本车上ph箱外的线路滤波电抗器5,再分别接到各自的b车和c车;ph箱中和pa箱(牵引逆变器和辅助逆变器箱)中的线路接触器6(充电限流环节)。
实用新型提供一种空气滤网及PH箱，涉及过滤装置技术领域。空气滤网，包括：框架和金属滤网。框架的内侧具有容纳区，框架还包括安装部，安装部用于与冷却系统的设备可拆卸连接。金属滤网设置于框架且位于容纳区内。PH箱包括箱体和空气滤网，箱体具有进风口，空气滤网的安装部与箱体可拆卸连接，金属滤网罩设于进风口。
6p17p电子管参数如下：以下是具体参数灯丝电流（If）=0.5A，阳极电压（Ua）=250V，阳极电流（Ia）=44±11mA，第二栅极电压（Ug2）=250V，第二栅极电流（Ig2）≤7mA，输出功率①（Po）≥3.8W，跨导（S）=4.9±1.1mA/V;内阻（Ri）=40kΩ。另外参数如下，在6p17p电子管参数主要是根据非线性失真系数其中Kf占比7%，Ug1～=8.8V，ZL=5kΩ，Ug1～值应使Po=3.8W，极限运用数据，最大灯丝电压Ufmax=7V，最小灯丝电压Ufmin=5.7V。
最大阳极电压Uamax=250V，最大第二栅极电压Ug2max=250V，最大灯丝与阴极间电压Ufkmax±100V，最大阴极电流Ikmax=70mA，最大阳极耗散功率Pamax＝12W，最大第二栅极耗散功率Pg2max＝2.5W，最大第一栅极电阻Rg1max=0.5MΩ。
电路的是由6N1和6p1组成.6N1半边做一级放大，另半边做倒相级，由于为了省事我直接用一只管子对一个声道完成了放大和倒相，其实如果两个声道交叉用半边的话效果应该会更好，不过布线的话会更麻烦些了。
电路比单端稍微复杂些，按照电路图制作，仔细些应该没有问题。另外电源牛的选择比较重要，好的电源牛会减少干扰从而噪音会小很多，此机使用的元件较多，由于机箱较小，制作起来还是挺费劲，滤波用的厄流圈也放在了机箱，以上就是电子管参数的详细参数数据。
