4缸发动机和6缸发动的区别在于缸数的不同，缸体大小不同，油耗的不同，动力的不同。6缸比4缸更耗油，气缸数越多，车身就越重、排量也越大，油耗当然就越高。
气缸是汽车的动力源泉，汽油或柴油在气缸内燃烧，膨胀气体推动关联的机械做运动，转化为推动汽车向前的动力。气缸多产生的能量就大，推力强。
按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机、V型12缸发动机、W型8缸发动机、V型8缸发动机、水平对置6缸发动机、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。
6缸发动机曲轴每转120?点一次火（公式为720?/气缸数），而四缸要180?才点一次火，因而6缸机输出会更为频密，实际驾驶会更加顺滑流畅。加上气缸数越多，越有利于平衡振动，所以6缸发动机振动抑制先天会更好。汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一，但不是唯一标准。比如，直列4缸2.0升发动机，由于其独特的可变气门技术，在功率和扭矩输出上丝毫不逊于普通的6缸机，还有的采用每缸3气门技术，也达到了很好的功率、扭矩和环保水平
如果您是忠实的保时捷车迷，尤其是993代911车型的车迷，那么这台Espresso Veloce RS Black Edition咖啡机一定是您必备的收藏品之一。不过只是价格有些昂贵，售价高达10200欧元，并且还是限量版本，为了更具纪念意义，仅生产993台。
外观部分这台Veloce RS Black Edition咖啡机极具设计感，采用了993代保时捷911车型上的六缸发动机作为模版，完美的还原了那台水平对置6缸发动机的细节设计，并且不只是外观相同，就连制造材料都与实际发动机的一致。
Espresso Veloce RS Black Edition咖啡机的外部采用了不锈钢、铝和钛的混合物打造，而类似于发动机凸轮盖的部分是由碳纤维材质打造，所以也让咖啡机看起来颇具质感。
并且咖啡机模拟发动机缸体的部位采用了阳极氧化处理，呈现出亚光黑色的效果，而气缸盖部位则采用了亮黑色的处理，黑色、银色以及碳纤维组合在一起标准的性能范。
该咖啡机的重量为21.5kg，长/宽/高分别为：380/420/340mm，这样的尺寸完全就是一个精美绝伦的装饰品，不知道如果来一口它烘培出来的咖啡，会不会倍感精神、全身带劲呢？
993代保时捷911是车系历史上的第四代车型，也是颇为经典的一代911车型，该车正式亮相于1993年。相比上一代车型，第四代的911不论是外观还是动力性能都有了非常明显的升级，也因此获得了"艺术与机械的完美结合"这样的评价。
动力方面是这一代车型的最大亮点，首批上市的第四代911 Carrera车型搭载了一台3.6升水平对置6缸自然吸气发动机，能够输出272Ps的最大功率。而1995年推出的911 Turbo车型在3.6升发动机的基础上增加了双涡轮增压，性能得到进一步升级，达到400Ps与541N·m的疯狂数据。
这还不算完，后期还推出过911 Turbo S车型，最大功率高达424Ps，而强大的性能也依托于发动机出色的冷却系统，"最美风冷911"也是这一代911车型的另一个美称。
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