当然是铸铁发动机容易烧机油，具体参考VW带T神车。VW自家的高端发动机，无论是辉腾的W12还是帕萨特的V6，也同样是全铝材质的。当然铸铁发动机也有抗腐蚀性强，体积小等优点。
活塞材质多为轻质的铝合金材质，而缸体、缸套等材料采用铸铁等材质，二者热膨胀系数不同，相差约3倍，在设计制造过程中会留出较大的热膨胀间隙，当发动机工作在正常温度区间时，该缝隙会因热胀冷缩原理而缩小到合理的范围，此时发动机工作在最佳状态下。
而在国内城市实际驾驶条件下，车辆行驶缓慢、发动机转速低，造成气缸工作温度低于设计工作温度，造成活塞与汽缸内壁间隙较大，不仅动力无法完全发挥，还会造成机油的加大消耗。而如果是全铝结构，热膨胀率相等，此类问题就可以很大缓解。
好。
1、首先牧马人机油散热器全铝的换热更快，使用效果更佳。
2、其次因为金属的导热性能是比塑料更好，所以铝制的散热器会比塑料的散热器散热更快，散热效率也更高，而且使用时间也更长。
