建议可以多问几家修车的，知道大致的价格行情，烧机油的话，新车看一下机油加的是否过多？是旧车的话可以看一看是否要更换活塞环或者是要进行大保养了!另外，一定要勤换机油，因为机油不仅有助于发动机散热和降低磨损，还有对燃烧室的辅助密封作用（可以省油一些），可以有效延长发动机的使用寿命和大型保养的周期，现在开车建议自己还是要懂一点车子的基础知识的，免得被修车的忽悠。我是湖北的，也是准备回去先学驾照，再学修车的！
所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。 一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。 汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。 对于一些老旧车出现烧机油现象是比较正常的，我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。
