20粘度的全合成机油足够用于自然吸气发动机的车型，30粘度的全合成机油足够用于涡轮增压发动机的车型。
日系车一般用低粘度的油，因为日系车工作时发动机温度没那么高，极限转速也不是很高，所以没必要用高粘度的油。
在发动机正常工作过程中，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触产生的摩擦。
机油的粘度不能太高或太低。如果粘度太低，发动机油在发动机正常运行期间不能形成稳定的油膜。
如果机油粘度过高，发动机运转时内阻会增大，影响发动机的动力输出和燃油经济性。
长期使用机油会降低各方面性能，加重发动机磨损。
因此，建议您在平时用车时，按时更换机油。每次换油都要一起更换机油 滤清器 。
换油时，一定要用举升机把车抬起来，把旧油清理干净，然后再加新油。
有些修理厂或者4s店会用机器把旧机油抽出来，不干净。建议不要用这种方法换油。
出现了一些小毛病。
车辆停了一夜之后检查机油，通常机油的液面都会高于机油尺的上限。其实如果只是超出标尺的上限一些，则属于正常现象：因为机油还没有运转开，在运转一段时间之后，车里中各个部位都有机油，油位就大体上正常了。
