机油和柴油能混合用吗？在这里YACCO小编和大家一起来沟通下能不能混用。网页链接
不同发动机要求使用不同机油品牌润滑油。柴油发动机汽油发动机在性能、结构工作条件有很大不同。两种发动机润滑油有明显区别，可有驾驶员往往不注意，常常把两种不同润滑油混用。其结果润滑不良，缩发动机使用寿命，造成不必要浪费。
机油和柴油能混合用吗？两者区别
一般柴油发动机工作条件比汽油机工作条件恶劣苛刻，对柴油机油质量要求比汽油机油要多。 首先，柴油发动机采用复式润滑，即主要摩擦副采用压力法润滑，而个别零件如气缸壁则采用飞溅润滑。飞溅润滑过程中润滑油与空气密切接触，易被氧化。因此复式润滑方式要求使用流动性好，且抗氧化、稳定性好的润滑油。另外柴油机机件工作温度要比汽油机高：曲轴箱内20℃，活塞顶部和活塞环区域高出50℃左右，一般柴油机活塞顶部活塞环区域的温度在200℃～338℃，而汽油机则不超过200℃。因此也要求在温时柴油机油不易蒸发，有足够粘度；而在低温时流动性要好，利于柴油机启动，而汽油机油则达不到。
机油和柴油能混合用吗？两者区别
其次，柴油机的压缩比一般在13～20之间，而汽油机一般为5～10。这样，柴油机内燃料燃烧爆发力也就大，因此，主轴承和连杆轴承的负荷也大。一般柴油发动机曲轴轴承上的负荷达到100～200kg/cm2，而汽油机只有50～100kg/cm2，压力易将润滑油从摩擦面间挤出。因此，对柴油机油的粘度和润滑性的要求也较汽油机油严格，否则在曲轴轴承连杆轴承上不易形成润滑油膜，或者生成的油膜也易破裂，造成半干摩擦或干摩擦。同时，一些柴油机为适应轴承负荷大、温度高、摩擦副间滑动速度快的特点，用耐磨性机械强度高的铜铅合金轴承，代替了抗腐蚀好而熔点低、机械强度差的锡基合金轴承。这就要求润滑油腐蚀性要尽可能小，以保证柴油机在使用过程中，不致因润滑油的腐蚀而使轴承遭到破坏。
此外，由于柴油的柴油馏分重，不易挥发，积炭多，易使机油稀释；而且一般柴油含硫量和酸度比汽油大，也易使润滑油变质，进而对机件发生腐蚀作用。由于燃烧爆发力大，使燃烧室中的气体窜入曲轴箱的机会比汽油机大2～3倍，因此润滑油易被弄脏，加速沉淀物形成。柴机油汽机油由于工作环境不同，使得二者在性能上有比较大的差别，所以基于述原因，为了更好的保护您的爱车，两种机油不能混用。
