铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V。
电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池(Lead_acidbattery)：其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动机上。
铅酸电池最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年(单一极板电压2V)。铅酸蓄电池自1859年由普兰特发明以来，至今已有150多年的历史，技术十分成熟，是全球使用最广泛的化学电源。尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用。
但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。
一节蓄电池的电压它的电压是2V。
铅蓄电池是一种蓄电池,它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22～28％的稀硫酸作电解质，
在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能，
电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅。
二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅，
电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅，
移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。
铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。
它的电压是2V,通常把6个铅蓄电池串联起来使用,电压是12V，
汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。
铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22～28％的稀硫酸.
