首先CHR的起步价就比奕泽便宜5000元左右。拿丐版来对比，奕泽比chr多了定速巡航、自适应巡航、自适应远近光灯、主动刹车、车道偏离预警以及中控大屏，看来这几千块还是满值的。
从2019年销量上来看，虽然丰田C-HR车型在2月份表现欠佳，但是中后期开始爆发，整体销量都比奕泽高，而且估计2020年仍有增长态势，势头已经超过了奕泽。而且如今丰田CHR已经推出2020款车型，配置和功能上更加先进，而奕泽IZOA还停留在2018款，因此很多人必定会选择新款的CHR。
扩展资料：
丰田的chr整体设计风格还是十分相似，悬浮式中控大屏和大面积钢琴烤漆面板共同营造出时尚氛围，而且中控台以驾驶员为中心的包围式设计，更加方面司机操控各种按键和随时了解车辆状况，非常人性化。这一方面两者几乎达成平手。
绝对是有一定经济实力的人，毕竟丰田C-HR的售价还是相对较高的；其次买这款车的人往往不在乎空间表现，一般是为了代步通勤才买车的年轻人；最后从车辆的特性来看，这款车既没有多澎湃的动力，也没有多科技的内饰，所以车主还是一个勤俭节约，比较务实的一类人。
作为一款小型SUV，丰田CHR的厂商指导价高达14.18-19.08万元，即使是最入门车型的落地价也已经接近16万元了，这相比起本田XR-V、大众途铠等同级别车型来看丰田CHR就显得毫无性价比了，况且能拿出十六万买车的人大概率不会考虑这款车。
虽然丰田CHR定位是一款SUV，但它的整体造型更像是一辆两厢车，车身尺寸分别为4390*1795*1565MM，在2640MM的轴距下车辆的后排空间非常有限，而且后排车窗尺寸也非常小，坐在车内会感到特别压抑，此外后备箱的空间表现也不尽如人意。
