收购摩托车的人中有一种比较黑心的，那就是把那些报废摩托重新维修成新车的样子，然后再卖给下一个倒霉蛋。大家都知道城市里的正规骑士通常都是有驾驶证和行驶证的“正规军”，车辆都会到当地的交管所进行登记。但是在农村就不一样了。很多的车都没有合法上路的手续，所以交通部门无法有效监管，这样就给了翻修再售卖的不法分子可乘之机。翻修的车子不仅结构不够结实，车辆的关键位置如车架、发动机、变速箱等都有可能存在隐患，使用一段时间后特别容易出现安全事故。
还有一种就是将摩托车拆解，然后将可用的零件再卖出去。一台摩托车无法再使用可能就是由于几个特别小的零件坏掉了，但是由于很多人都不会自己动手修车，所以很大的可能就会把本来就不贵的摩托车直接放在一边，他们不知道其实车上的很多零件都是好的。这种情况下所谓的“报废车”车身上可以继续使用的零件很多，直接拆下来进行一点保养之后就可以继续正常的使用了，这样也算是“变废为宝”了。
回收摩托车还有一种情况就是回收的摩托车已经完全不能使用了，车上的大部分地方已经坏掉甚至是生锈了。这种被回收摩托的人收购的摩托一般情况下都会被直接当做废品卖掉，因为车上已经没有什么能够直接使用的东西了，而且对于情况特别糟糕的车子也没有什么维修翻新的必要了。
虽然说行业没有高低贵贱之分，但是好像大多数人都鄙视那些回收废品的人，觉得这是在捡垃圾。但是真正从事这个行业的人才能够知道这些门道，这个职业看似非常的脏乱差，但是利润是非常大的。比如农村会有一些人去回收旧摩托车，一般价钱都会出到两三百块，看似非常亏，但是这些回收的摩托车到了专业人士的手里是大有用处的，甚至能够成倍的赚钱。这些旧摩托车回收过去之后要么会进行翻新，要么就是把里面的零件拆了卖。
农村里面会把那些回收过来的这么多车，看起来比较新的会进行翻新，然后进行二次销售。一般二手的摩托车价格都是比较便宜的，只要车子的发动机没有什么大的问题，基本上都能够卖得出去，在农村的一些集镇上面也有卖二手摩托车的商铺，其实还是比较赚钱的。一个二手的摩托车，重新刷漆，把里面的零件修一修，怎么着也能够卖到一两千块钱，所以利润还是相当可观的。
有些旧摩托车使用寿命是比较长了的，里面的零件已经磨损了，并且已经修过很多次了，没法再修了，可能就彻底报废了。回收的人其实在回收的时候也会根据摩托车的品相来定价钱，像这种没有太多用处的摩托车一般只会给几十块钱或者是小几百块钱，相当便宜。但是这样的摩托车也是有用处的，里面的一些零件拆下来之后依然能够单独卖，修摩托车的人在修车子的时候也能够把这些零件给替换上去，能够降低成本，也能够合理的赚钱。
如果一辆旧的摩托车没有了任何修理的价值，也没有零件可以卖了的话，就只能够卖残片了。制造摩托车的时候需要的材料比较多，像是钢、铁还有铝，以及一些塑料这些东西也能够当做废品卖。
