175的摩托车发动机的排气量，它与国三还是国四排放，以及是化油器还是电喷没有关系，175的大阳三轮摩托车即有可能是国三的，也有可能是国四的，但如果是电喷的就肯定是国四，如果是化油器的就肯定是国三。电喷还是化油器看一下化油器的位置就知道了，它们很好区分，而且车上也会有国三或国四的标识贴，另外合格证上也会注明排放标准的。还有可以看生产日期，2019年7月之前的就基本是国三，在那之后的才是国四。
有风扇的三轮摩托车是水冷发动机的，从发动机的冷却效果方面来看，它比没有风扇的自然风冷发动机，和有风扇的强制风冷发动机都要好。由于强制风冷发动机基本上都是踏板摩托车用的（自己改装、加装的散热风扇不算），而踏板车的发动机基本上不会用在三轮摩托车上，三轮摩托车没有风扇的风冷发动机，在冷却效果方面是不如有风扇的水冷发动机的，而且水冷发动机由于不容易高温，它的发动机寿命和同排量下的动力性能等也会优于风冷的发动机。
水冷的摩托车发动机，在风冷发动机的基础之上，增加了水泵、散热水箱、循环水管、缸体和缸头上的水道等部分，利用冷却液带走发动机燃烧室产生的巨大热量，并通过散热水箱给冷却液降温，然后在把温度降低后的冷却液循环回发动机，继续给高温部分降低温度，如此这样反复循环，就可以使发动机的温度保持在一个相对比较低且稳定的温度，避免因高温造成的发动机零件磨损加剧和过热造成的热衰而引起的动力损失。特别是对于自身重量本来就大，有需要载人载货，而且经常在中低速大负荷行驶的三轮摩托车来说，这方面就更重要了。
没有风扇的自然风冷摩托车发动机，依靠的是摩托车行驶中迎面吹来的风进行冷却散热，不但冷却效果不好发动机温度高，而且冷却的部位也不均匀，特别是在大负荷低速行驶时，由于本来温度就高需要更好的冷却，却因为速度慢迎面吹来的风力小，所以冷却效果反而更差了，这对发动机是非常不利的。风冷机没有风扇的好处是发动机结构简单造价低，维修保养也简单方便，缺点就是冷却效果不好。有风扇的水冷发动机优点是冷却效果好，缺点是结构复杂重量大造价高，维修保养也更贵些。
